Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Tage Pettersen (H) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:204 (2025-2026)

Innlevert: 22.10.2025
Sendt: 23.10.2025
Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren
Besvart: 29.10.2025 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss

Tage Pettersen (H)

Spørsmål

Tage Pettersen (H): Kan statsråden redegjøre for status for fremdriften med KS2 av prosjektet innseiling Borg havn all den tid dette ikke er nevnt i statsbudsjettet for 2026?

Begrunnelse

Som statsråden kjenner til har det i mange år vært jobbet for å sikre innseilingen til Borg havn gjennom blant annet mudring. I Prop. 146 S (2024-2025) sto følgende: Det gjennomføres nå ekstern kvalitetssikring (KS2) av prosjektet innseiling Borg havn. Regjeringen vil komme tilbake til den videre oppfølgingen av prosjektet når denne prosessen er ferdig stilt.
I statsbudsjettet for 2026 er ikke Borg havn nevnt og derfor ønskes en statusoppdatering på arbeidet med innseilingen.

Marianne Sivertsen Næss (A)

Svar

Marianne Sivertsen Næss: Jeg forstår stortingsrepresentantens spørsmål om fremdrift i prosjektet. Det er viktig å finne løsninger som sikrer god fremkommelighet for sjøtransporten inn til Borg havn.
I 2024 gjennomførte Kystverket en anbudskonkurranse, der de mottok to tilbud fra anerkjente aktører. Begge tilbudene hadde en kostnadsramme på over 1 mrd. kroner, som overstiger terskelverdien fastsatt i statens prosjektmodell for gjennomføring av store investerings-prosjekter. Kostnadene for prosjektet utløste dermed krav om ekstern kvalitetssikring. Anbudskonkurransen ble følgelig avlyst og gjennomføringen av prosjektet utsatt.
Dovre group og Transportøkonomisk institutt fikk i oppdrag fra Nærings- og fiskeridepartementet og Finansdepartementet å gjennomføre den eksterne kvalitetssikringen av prosjektet. Konsulentene har nå overlevert rapporten til departementene, hvor den er til vurdering og videre oppfølging.
Prosjektet er viktig for lokalt næringsliv. Innseilingen er trang, og grunnes opp av sedimenter som føres ut med Glomma, noe som begrenser adkomsten for dyptgående skip og medfører økte logistikkostnader for næringslivet. Imidlertid er regjeringen også opptatt av at vi har tilstrekkelig beslutningsgrunnlag for å unngå feilinvesteringer og holde god kontroll med kostnader og nytteeffekter i planlegging og gjennomføring av prosjektene. På denne måten sikrer vi mest mulig effektiv bruk av fellesskapets ressurser. Det er derfor viktig at vi tar oss tid til å vurdere anbefalingene fra den eksterne kvalitetssikringen. Regjeringen vil komme tilbake til Stortinget, senest i revidert nasjonalbudsjett 2026.