Spørsmål

Julia Brännström Nordtug (FrP): Den 29. oktober kunne vi lese i Sarpsborg Arbeiderblad at Sykehuset Østfold ikke har korrekt dimensjonert brannslokkingsutstyr på landingsplassen for at SAR-Queen skal kunne lande på Kalnes sykehus. Luftfartstilsynet mener dette har utgjort en reell og alvorlig sikkerhetsrisiko for piloter, pasienter og øvrig sykehuspersonell.
Har statsråden vært kjent med dette, og har manglende sikkerhetstiltak vært økonomisk begrunnet?

Begrunnelse

SAR Queen har landet og lettet ved Sykehuset Østfold 154 ganger siden Luftforsvaret på Rygge fikk sitt nye redningshelikopter i 2023, på tross av at sykehuset ikke har oppfylt vilkårene i godkjenningen. Dette har ifølge Luftfartstilsynet utgjort en alvorlig sikkerhetsrisiko, og skriver videre at det etter deres oppfatning fremstår som en bevisst overtredelse fra Sykehuset Østfold.
Sykehuset Østfold har som flere andre sykehus, hatt en presset økonomi over tid og har jobbet hardt for å snu underskudd til overskudd. Det er å anta at slikt utstyr har en kostnad av betydning, og derfor et spørsmål om Sykehuset Østfold har hatt økonomi til å utbedre avvikene, eller har en begrunnelse for manglende tiltak vært en aktiv utsettelse til nytt sykehusbygg og ny landingsplass er etablert om noen år.

Svar

Jan Christian Vestre: Jeg ble kjent med vedtaket fra Luftfartstilsynet 10. oktober i år, altså dagen etter at Luftfartstilsynet oversendte brev om forhåndsvarsel til Sykehuset Østfold HF, ved at Samferdselsdepartementet oversendte kopi av brevet til mitt departement.
Jeg har på bakgrunn av spørsmålet fra representanten Brännström Nordtug bedt Helse Sør-Øst RHF om en orientering om saken. Helse Sør-Øst RHF har gitt følgende tilbakemelding:

«Etter tilsyn ved Sykehuset Østfold Kalnes helikopterlandingsplass den 18. september 2025, ble det avdekket at sykehuset ikke hadde tilstrekkelig skumanlegg for å ivareta brann- og redningskategori, H2. Forslag til løsning er at det anskaffes et anlegg som tilfredsstiller kravene i BSL E 4-4 § 10 og § 11. Dette gjennomføres så snart dette er praktisk gjennomførbart.
Siden dagens helikopterlandingsplass har en gjenstående levetid på 18–20 måneder, vil det i forbindelse med anskaffelsen bli lagt vekt på at det anlegget som anskaffes kan videreføres til den midlertidige helikopterlandingsplassen som er planlagt bygget og videre til den permanente eleverte (takbaserte) helikopterlandingsplassen.
I perioden fram til nytt godkjent brann- og slokningsanlegg er etablert, er det etablert rutiner for landinger ved Sykehuset Østfold Kalnes. Disse er utarbeidet av 330 skvadronen;
For pasienter som normalt skal til Kalnes sykehus gjelder nå følgende alternativer:
• Omlastning til ambulanse på Rygge flystasjon
• Levering Oslo universitetssykehus HF
• Ambulansetransport fra skadested til Kalnes
• Landing på helikopterplass på Kalnes ved bruk av nødrett

Fartøysjef må sammen med lege avklare hvilket alternativ som er riktig for pasienten.
Ledelsen på 330 skvadron avdeling Rygge er i løpende dialog med Luftfartstilsynet og Sykehuset Østfold HF for å se på løsninger som ivaretar pasientene på best mulig måte.
Sykehuset Østfold HF beklager at det ikke ble etablert korrekt brannslukningsutstyr på helikopterlandingsplassen for mottak av SAR Queen helikoptre i 2023. Dette skyldes ikke økonomi, men rett og slett at det ikke er håndtert godt nok fra starten av og dette burde vært prioritert den gangen sykehuset ble godkjent for mottak av SAR Queen helikoptrene. Det er riktig at det til dels har vært begrunnet i å finne en løsning som kan være midlertidig da nåværende landingsplass skal flyttes i forbindelse med utbygging av Sykehuset Østfold Kalnes og igjen flyttes til permanent landingsplass på tak når nytt bygg er klart i 2030/31. Sykehuset Østfold HF arbeider nå med leverandører for raskt å finne en løsning.»