Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:596 (2025-2026)
Innlevert: 24.11.2025
Sendt: 24.11.2025
Besvart: 28.11.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Erlend Larsen (H): Hva er status for planene for strekningen Stokke-Torp-Sandefjord, hvorfor har ikke planarbeidet startet og på hvilken måte er de budsjetterte midlene brukt?
Etter hva jeg er gjort kjent med, har ikke BaneNOR fått en bestilling fra Jernbaneverket om å sette i gang planlegging av dobbeltspor langs strekningen Stokke-Torp-Sandefjord, slik flertallsvedtaket til National transportplan tilsier. I budsjettet for 2025 ble det avsatt kroner 30 mill. til videre planlegging.

Jon-Ivar Nygård: Dobbeltsporparsellen på strekningen Stokke-Torp-Sandefjord er ett av flere infrastrukturtiltak som må bygges før man kan realisere tilbudsforbedringen som gir to tog i timen i grunnrute mellom Skien og Tønsberg/Oslo. Effektpakken inngår i Jernbanedirektoratets gjennomføringsplan for NTP 2025-2036 og Jernbanedirektoratet og Bane NOR inngikk i juni 2025 avtale om planlegging.
I 2025 er det satt av 30 mill. kr til effektpakken. Prosjektorganisasjonen er etablert og nødvendige aktiviteter for planlegging av dobbeltspor Stokke-Sandefjord er igangsatt i tråd med BNs avtale med Jernbanedirektoratet. Bane NOR har sammen med Sandefjord kommune startet aktiviteter for å sikre formell planoppstart og behandling av planprogram for reguleringsplanen med offentlig høring i første halvår 2026. Det innebærer at aktivitetene som er startet opp i 2025, videreføres i 2026.