Begrunnelse

Drosjereformen som trådte i kraft i 2020 innebar blant annet at antallsbegrensningen på drosjeløyver og drosjesentralenes monopol på formidling av drosjetjenester ble opphevet. Nye aktører fikk muligheten til å etablere seg i det norske markedet. Blant dem var appbaserte drosjeformidlere som Bolt og Uber, som med moderne teknologi koblet sjåfører med passasjerer. I lys av at regjeringen de siste årene har fremmet flere lovforslag som har hatt til hensikt å begrense konkurranse og innovasjon i næringen, herunder med kravet om bruk av gammeldagse taksameter, er spørsmålsstiller interessert i om økt konkurranse og innovasjon i drosjenæringen har kommet forbrukerne til gode i form av lavere priser.