Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:936 (2025-2026) Innlevert: 18.12.2025 Sendt: 22.12.2025 Besvart: 07.01.2026 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
May Helen Hetland Ervik (FrP): Hvilke oppgaver i samferdselssektoren anser statsråden det riktig å benytte konkurranse om å utføre, og hvilke oppgaver som i dag er omfattet av et offentlig monopol mener statsråden det kan være formålstjenlig å inkludere flere tilbydere til å kunne utføre?
Jon-Ivar Nygård: Mange oppgaver i samferdselssektoren som Samferdselsdepartementet har ansvaret for, er i dag konkurranseutsatt og utføres av tjenestetilbydere og entreprenører fra hele landet. Det gjelder f.eks. oppgaver i tilknytning til drift og bygging av infrastruktur der regelverket for offentlige anskaffelser må følges. Jeg antar derfor at spørsmålet mer gjelder kjøp av ulike samferdselstjenester som i dag i varierende grad er fullt ut konkurranseutsatt.Samferdselsdepartementet kjøper i dag innenlandske flyruter, såkalte FOT-ruter, på strekninger der det ikke er markedsgrunnlag for et tilfredsstillende rutetilbud på kommersielle vilkår. Disse rutene er hovedsakelig på Vestlandet og i Nord-Norge. Dette skjer etter åpen konkurranse i markedet.Videre kjøper staten sjøtransporttjenester på strekningen Bergen–Kirkenes (kystruten), noe som også skjer etter åpen konkurranse i markedet. Dette sikrer et daglig tilbud hele året mellom Bergen og Kirkenes for distansereisende og for godstransport nord for Tromsø. Statens vegvesen har ansvaret for riksvegferjedriften. Kontrakter om drift av de ulike riksvegferjesambandene inngås på grunnlag av konkurranse i markedet.For persontransporttjenester med tog har Jernbanedirektoratet ansvaret for å inngå trafikkavtaler med togoperatører der det ikke drives kommersielle togtilbud som oppfyller de transportpolitiske målene. Slike avtaler må inngås etter anbudskonkurranse der det ikke er grunnlag for direktetildeling etter reglene i kollektivtransportforordningen. Posten Bring AS er i dag direkteutpekt for postdistribusjon til postkassene annenhver ukedag og gratis fremsending av lette sendinger til blinde og svaksynte. Selskapet får dekt nettokostnadene for disse oppgavene. I tillegg kjøper Samferdselsdepartementet avisdistribusjon og punktskriftslitteratur etter gjennomført konkurranse. Regjeringen har besluttet å beholde levering til postkassene og vil sikre alle innbyggere utlevering av post én gang i uken. Forslag til ny postlov som i hovedsak er en oppfølging av anbefalingene i rapporten fra Postutvalget som var på høring våren 2025, er nå på høring.