Begrunnelse

I konseptvalgutredningen (KVU) for InterCity fra 2012 beskrev Jernbaneverket at utbygging av dobbeltspor på Dovrebanen skulle gi et grunnrutetilbud med to tog i timen til Hamar, og Stange stasjon var inkludert i dette tilbudet. Dette ble fulgt opp i Nasjonal transportplan 2014–2023, der målet var to avganger i timen når dobbeltsporet sto ferdig. Jernbanedirektoratet bekreftet i 2023 at målet fortsatt var å øke fra én til to avganger i timen i grunnruten til Hamar. Bane NOR har i sine prosjektbeskrivelser omtalt flere avganger som en konsekvens av dobbeltsporutbyggingen. Lokalt og nasjonalt har det alltid vært en politisk intensjon om to tog i timen. Det er nå kommunisert fra Jernbanedirektoratet og Bane NOR at dette kun gjelder Hamar, og ikke Stange stasjon. Dette innebærer en stor endring fra tidligere forutsetninger som har ligget til grunn for planleggingen. Stange kommune har tilpasset seg disse planene gjennom omfattende arealinngrep, innløsning av eiendommer og bygging av ny Tangen stasjon og Tangenvika bru. Endringen svekker forutsigbarheten i statlige planprosesser og kan få negative konsekvenser for bosetting og utvikling i Stange. Det er derfor viktig å få klarhet i når og hvorfor denne beslutningen ble tatt.