Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:1183 (2025-2026)
Innlevert: 13.01.2026
Sendt: 19.01.2026
Besvart: 23.01.2026 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Jonas Andersen Sayed (KrF): Hvilket av prosjektene Ny rikstunnel og dobbeltspor på Jærbanen mellom Sandnes og Nærbø prioriterer regjeringen høyest?
I svaret bes statsråden redegjøre for status og siste kostnadsestimat for begge prosjektene, samt svare konkret på hvilket av prosjektene regjeringen prioriterer høyest.

Jon-Ivar Nygård: I Nasjonal transportplan er det redegjort for jernbanestrategien som legges til grunn for de prioriteringer som gjøres på jernbaneområdet. I denne strategien redegjøres det nærmere for at regjeringen, for å møte veksten i behov for kollektivtransport og gjøre det mulig å nå nullvekstmålet i byområdene, i planperioden vil øke kapasiteten på jernbanen i byområdene der befolkningsveksten er størst, bl.a. på det sentrale Østlandet og i Trondheim. Ny rikstunnel er derfor prioritert i Nasjonal transportplan 2025–2036, og i statsbudsjettet for 2026 er det satt av midler til å starte opp planarbeider, jf. Prop. 1 S (2025–2026). Dobbeltspor Nærbø–Sandnes er ikke prioritert i Nasjonal transportplan 2025–2036, eller i statsbudsjettet.