Spørsmål

Bård Hoksrud (FrP): Kan statsråden gjøre rede for i detalj hvordan Statens vegvesen har vært orientert om risiko for forsinkelse i prosjektet rv 555 Sotrasambandet, og for hvordan dette har vært rapportert til statsråden og deretter til Stortinget?

Begrunnelse

Normalt vil det være et tett samarbeid mellom entreprenør og byggherre i gjennomføringen av et vegprosjekt. Særlig fremstår dette som sannsynlig i Norges største vegutbyggingskonrakt. Ettersom arbeidet på prosjektet har pågått lenge, fremstår det som rart at det først nå skulle være kjent for Statens vegvesen at det er utfordringer i prosjektet. Jeg registrerer også det som fremstår som en uttalelse fra Statens vegvesen til BA 16.01 om at de ble orientert om forsinkelse i prosjektet «like før jul i fjor». Jeg viser i den forbindelse til statsrådens svar på mitt skriftlige spørsmål dok. nr. 15:724, der statsråden ikke rapporterer om forsinkelse i prosjektet. Spørsmålet er besvart 17. desember. Samlet fremstår det som om at statsråden unnlot å orientere Stortinget om de faktiske forholdene i prosjektet, eller at Statens vegvesen ikke har kontroll på sin styring av prosjektet. Jeg ber derfor statsråden om en detaljert oversikt over hvilken oversikt SVV har hatt rundt risiko for forsinkelse av åpning av prosjektet gjennom det siste året.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Prosjektet rv. 555 Sotrasambandet gjennomføres som et offentlig-privat samarbeid (OPS), jf. Prop. 41 S (2017-2018). Det innebærer at en privat kontraktspart (OPS-selskapet) har ansvar for gjennomføring av utbygging, drift og vedlikehold. OPS-selskapet får betalt for arbeidet etter kontrakt med Statens vegvesen. OPS-selskapet har i sin tur engasjert en entreprenørkonstellasjon, et arbeidsfellesskap, til å utføre arbeidet. Jeg legger til grunn at representanten kjenner OPS-modellen fra tidligere.
Slik kontraktene i OPS-modellen er utarbeidet har utførende entreprenør ikke et direkte kontraktsforhold med Statens vegvesen, da entreprenør utfører arbeidet i prosjektet på vegne av OPS-selskapet. Statens vegvesens hjemmel for særskilt oppfølging av utførende entreprenør er gitt gjennom de tilsynsoppgavene som ligger til forskrifter og lover, f. eks arbeidsmiljøloven.
Statens vegvesen har over tid hatt et spesielt fokus på framdriften i prosjektet og har tatt dette jevnlig opp med OPS-selskapet i kontraktsmøter. OPS-selskapet har imidlertid ikke varslet om at entreprenør har meldt avvik på fremdrift før sent i 2025. Statens vegvesen informerte i januar til departementet og utad at åpningen av prosjektet dessverre var noe forsinket.