Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Georg Gulli (KrF) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1358 (2025-2026)

Innlevert: 28.01.2026
Sendt: 29.01.2026
Besvart: 02.02.2026 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Georg Gulli (KrF)

Spørsmål

Georg Gulli (KrF): Vil statsråden ta videre initiativ til å sikre videre finansiering av ny Fylkesvei 460 (Udland og Remesvik/Spangereid) når reguleringsplanen er klar?

Begrunnelse

Fylkesvei 460 binner sammen resten av regionen og en av Sørlandets største bedrifter GE-Healthcare Lindesnes med ca. 500 ansatte og 40 lærlinger.
Veien ut til GE-Healthcare er smal og svingete, noe som gjør det vanskelig for lastebiler å komme seg ut til fabrikken. Dette er en fylkesvei som benyttes av en særlig viktig eksportindustri, og som dermed er av nasjonal interesse. Fylkesvei 460 går også gjennom små bygder og tettsteder, der mange barneskole elever har holdeplass for å komme seg til den lokale barneskolen.
Ge-Healthcare er avhengig av en god og trygg vei som tilfredsstiller de behovene bedriften har for å sikre vekst og investerings trygghet.
Fylkestinget i Agder vedtok i desember å bevilge 100 millioner til prosjekt midler for ny trase mellom Udland og Remesvik/Spangereid. Dette viser at de lokale politikerne er villige til å prioritere og venter bare på at staten nå skal følge etter.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Fylkesveinettet er viktig for beredskap, bosetting, næringsdrift og arbeidsmarkeder i hele landet. Fylkesveiene er avgjørende for nå transportpolitiske mål. Regjeringen har i Nasjonal transportplan 2025–2036 prioritert å øke rammene til fylkesveier med om lag 15,7 mrd. kroner, sammenlignet med en flat videreføring av 2024-nivået. Vi har fulgt opp dette i budsjettene for både 2025 og 2026. Satsingen legger til rette for at fylkeskommunene også fremover kan ta vare på de veiene de har, samtidig som det styrker trafikksikkerhet, fremkommelighet og prioritering av nærings- og beredskapsveier.
Det er fylkeskommunene som har ansvar for planlegging, drift, vedlikehold og investering på eget veinett. Fylkeskommunene finansieres i hovedsak gjennom de frie inntektene som består av rammetilskudd og skatteinntekter. I 2026 økte rammetilskuddet med 2,1 mrd. kroner, og det er opp til Agder fylkeskommune å prioritere bruken av midler innenfor sine økonomiske rammer.