Spørsmål

Tor André Johnsen (FrP): Hva vil samferdselsministeren konkret gjøre for å sørge for at BaneNOR lytter til lokalbefolkningen og bidrar til å sørge for at omkjøringsvegen blir kortere og at tiden vegen skal være stengt reduseres?

Begrunnelse

BaneNOR sin stenging av Jernbanegata i Stange har ført til store og massive protester fra lokalbefolkningen i området. Jernbanegata er en viktig hovedvei i Stange som brukes daglig av mange trafikanter fra flere boligområdet rundt Stange sentrum.
Lokalmedia har skrevet mye om saken. En stengt Jernbanegate fører til at lokalbefolkningen må kjøre veldig lange omkjøringsveier på over syv km, for å komme til sentrum, barnehage, skole, fritidsaktiviteter eller jobb og ekstra syv km for å komme hjem igjen. Det fører til unødvendig mye tidsbruk, kostnader og ikke minst miljøutfordringer. Men den største bekymringen for lokalbefolkningen er trafikksikkerhet. Bare den første uka vegen var stengt havnet minst ti biler i grøfta. Omkjøringen er smal og dårlig og som Stange Avisa skriver, havnet minst fire biler i grøfta bare den første dagen BaneNOR stengte Jernbanegata.
Bane NOR har signalisert at de ser for seg at gata totalt sett blir stengt i hele to og et halvt år. Det fremstår som unødvendig lenge og vil påføre lokalbefolkningen urimelige ulemper over en alt for lang periode. Det bør være mulig å korte ned på tiden og korte ned lengden på omkjøringsvegen. Det er viktig at vi tar de berørte på alvor og lytter til lokalbefolkningen.
Statens vegvesen og Fylkeskommunene har endelig vært på befaring sammen med entreprenør og BaneNOR. De varsler tiltak. Men hastigheten er allerede satt ned, så det er begrenset hvilke andre tiltak utover bedre skilting og bedre belysning i bla kryss, som kan iverksettes.
Vegvesenet kommer også med sin standard frase om at bilistene må tilpasse farten etter forholdene. Slike utsagn er selvfølgelig en selvfølge, men de fremstår også som en arrogant måte for vegeier å vri seg unna sitt ansvar og skyve ansvaret for trafikksikkerhet over på bilistene.
Uansett så er det ikke flere små og enklte tiltak som er hovedutfordringen for lokalbefolkningen, det er at vegen blir stengt alt for lenge og at omkjøringsvegen blir alt for lang.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Bane NORs aktiviteter får konsekvenser for mange, f.eks. for reisende ved endringer i ruteplaner eller for naboer til byggeprosjekter, og det er viktig at foretaket har god dialog med berørte. Derfor har jeg i foretakets vedtekter slått fast at foretaket skal etterstrebe åpenhet, forutsigbarhet og tidlig involvering i sin dialog med offentlige myndigheter og virksomheter, private aktører samt bransje- og brukerorganisasjoner.

Jeg er kjent med at stengingen av Jernbanegata skaper utfordringer for lokalbefolkningen, og dette er beklagelig, men sikkerhet kommer først. Bane NOR opplyser til departementet om at foretaket jobber for å redusere konsekvensene av anleggsarbeidene for lokalbefolkningen. Foretaket vurderer tiltak for å optimalisere anleggsarbeidet og bedre trafikksikkerheten, og kartlegger alternative omkjøringsruter. Bane NOR opplyser også om at foretaket sammen med Statens vegvesen og fylkeskommunen har iverksatt flere tiltak for å bedre situasjonen på kort sikt, blant annet styrket vintervedlikehold, fartsreduksjoner og trafikkvakter ved nærliggende barnehage. Bane NOR har anslått at arbeidene vil kreve stenging av Jernbanegata i inntil 2,5 år, men at omfanget av stengingen vil tilpasses anleggsaktiviteten i perioden.

Jeg har tillit til at Bane NOR gjør alt som er praktisk og sikkerhetsmessig mulig for å begrense ulempene for innbyggerne i Stange, samtidig som arbeidet med nytt dobbeltspor går fremover på en trygg og effektiv måte.