Spørsmål

Mats Henriksen (FrP): Hvordan vil statsråden sikre større stabilitet og forutsigbarhet i togtilbudet på Trønderbanen og Nordlandsbanen, og hvilke konkrete tiltak vurderes for å redusere sårbarheten ved hendelser som fører til langvarige avbrudd i togtrafikken?

Begrunnelse

Det siste året har togreisende i Nord-Trøndelag og Nordland opplevd et svært uforutsigbart togtilbud. Flere alvorlige hendelser har bidratt til dette, herunder avsporingen ved Mo i Rana i oktober 2024, raset ved Nesvatnet i august 2025, samt en rekke mindre hendelser. Dette har medført et periodevis betydelig redusert tilbud på Trønderbanen og Nordlandsbanen. Blant annet har nattoget på Nordlandsbanen vært innstilt over en lengre tidsperiode, og det har i flere perioder vært buss for tog mellom Åsen stasjon og nordover.

Operatøren SJ har etter spørsmålsstillers oppfatning gjort en betydelig innsats for å opprettholde et best mulig tilbud innenfor de rammene som har vært tilgjengelige. Etter en lengre periode med buss for tog ble togtrafikken mellom Steinkjer og Levanger gjenopptatt 1. desember 2025, til stor lettelse for et stort antall pendlere og øvrige reisende.

15. januar 2026 ble togavgangene mellom Steinkjer og Levanger på nytt innstilt, denne gangen som følge av avsporingen av et dagtog fra Trondheim til Bodø like før ankomst Bodø stasjon. Avsporingen førte til at SJ måtte omdisponere tilgjengelig togmateriell på tvers av landet for å opprettholde trafikken på Nordlandsbanen. Stansen i togtrafikken mellom Steinkjer og Levanger ble først anslått å vare til 25. januar 2026, men operatøren har senere opplyst at togtrafikken ikke forventes gjenopptatt før 16. februar 2026. I mellomtiden er reisende igjen henvist til buss for tog mellom Steinkjer og Åsen.

Situasjonen på jernbanen i Nord-Trøndelag og Nordland har over tid blitt opplevd som lite forutsigbar for de reisende, noe som særlig rammer reisende som er avhengige av stabile transportløsninger.

Svar

Svaret er ennå ikke tilgjengelig