Spørsmål

Anne Kristine Linnestad (H): Hva er status på prosjektet med to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer, og går prosjektet som planlagt?

Begrunnelse

Svar

Jon-Ivar Nygård: Effektpakken E19 Flere tog på Trønderbanen skal legge til rette for flere avganger i grunnrute mellom Melhus og Stjørdal, og et utvidet rushtilbud til og fra Steinkjer. Dette innebærer en endring fra ett til to tog i timen mellom Melhus og Stjørdal, og to tog i timen mellom Melhus og Steinkjer i utvidede rushperioder. Gjeldende avtale mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR innebærer at tilbudsforbedringene skal innføres i desember 2029.
Bane NOR har varslet Jernbanedirektoratet om risiko for forsinkelser og kostnadsøkninger i effektpakken, blant annet som følge av raset ved Nesvatnet og usikkerhet knyttet til utbyggingen av signalanlegg nord for Stjørdal. Jernbanedirektoratet har på bakgrunn av dette orientert Samferdselsdepartementet om risikoen.
Jernbanedirektoratet følger opp Bane NOR for å avklare og vurdere handlingsrommet for innføring av avtalt tilbudsforbedring, og behovet for eventuelle endringer i infrastrukturavtalen mellom direktoratet og Bane NOR. Jeg vil komme tilbake til Stortinget med nærmere informasjon om framdriften og kostnadene i prosjektet i budsjettprosessen så snart det foreligger et tilstrekkelig beslutningsgrunnlag.
Jeg har for øvrig satt i gang en ekstern gjennomgang av hva som må til for å sikre at vi får bedre kontroll på kostnader, risiko og fremdrift knyttet til investeringsprosjektene på jernbanen fremover. Trønderbanen er ett av flere investeringsprosjekter som skal gjennomgås.