Spørsmål

Anne Kristine Linnestad (H): Hva vil det koste å innføre faste avganger hver halvtime fra kl. 06-23 på ferjesambandene Hella-Dragsvik, Hella-Vangsnes og Vangsnes-Dragsvik, og hvilke muligheter er det for endringer i rutetilbudet i dag?

Begrunnelse

Ferjetilbudet på trekantsambandet Hella-Dragsvik-Vangsnes har ulike rutetider gjennom året. I tillegg går det lang tid mellom hver avgang mange ganger i døgnet. Et bedre ferjetilbud og mer forutsigbare rutetider ville vært en stor fordel for både lokalbefolkning, reiseliv og næringsliv i hele regionen. 

Svar

Jon-Ivar Nygård: Riksveiferjesambandet Vangsnes-Hella-Dragsvik består av strekningene Vangsnes-Hella, Hella-Dragsvik og Dragsvik-Vangsnes. Sambandet trafikkeres av to ferjer i vinterperioden oktober til april og med tre ferjer i sommerperioden mai til september. I sommerperioden er det vanligvis 30 minutter mellom avgangene i tidsrommet kl. 08.00 til kl. 20.00, sett bort i fra noen få avvik grunnet korresponderende bussruter. Dagens kontrakt om drift av sambandet går ut 2027, med mulighet for ett års forlengelse.

Min fagetat Statens vegvesen vurderer at de foreslåtte ruteendringene vil kunne innføres i inneværende kontraktsperiode, men det vil kreve økt bruk av det tredje fartøyet som i dag kun benyttes i sommerperioden. I dag benyttes dette fartøyet som reservefartøy i flere samband/kontrakter i perioden oktober til april. Dersom fartøyet ikke skal fungerer som et seilende reservefartøy på Vangsnes-Hella-Dragsvik, må ferjeoperatør ha tilgang på et ekstra fartøy. Det er heftet usikkerhet ved tilgang og kostnad ved dette. En utvidelse av perioden med tre fartøy vil også medføre behov for økt bemanning hos ferjeoperatør.

For å oppnå fast frekvens hele året med 30 minutter mellom avgangene må det settes inn ett ekstra fartøy i perioden oktober til april. Foreløpige beregninger viser at merkostnaden ved å sette inn et ekstra fartøy i denne perioden vil være rundt 50 millioner kroner i året. For å innføre faste avganger hver halvtime i tidsrommet kl. 06.00 til kl. 23.00, må åpningstiden til to av ferjene også utvides. Statens vegvesen vurderer at utvidelse av åpningstiden alene vil kunne koste rundt 12 millioner kroner i året. Til sammen vil innføring av faste avganger hver halvtime i tidsrommet kl. 06.00 til 23.00 kunne koste rundt 62 millioner kroner i året ut kontraktsperioden.

Jeg viser til at driftskontrakten ikke har opsjon på helårsdrift med tre ferjer for sambandet Vangsnes-Hella-Dragsvik. Endelig løsning og beløp er derfor heftet med stor usikkerhet.