Spørsmål

Tor André Johnsen (FrP): Mener statsråden at det foreligger faglig og empirisk dokumentasjon for påstanden om at offentlige bygg- og anleggsprosjekter kan kutte utslipp med opptil 20 prosent «uten økte kostnader», hvis statsråden deler dette synet: hvilke konkrete, gjennomførte prosjekter viser statsråden til der dette er dokumentert?

Begrunnelse

I Stortingets høring om offentlige anskaffelser ble det fra enkelte i påstått at skjerpede klima- og miljøkrav i bygg- og anleggsprosjekter kan gi store utslippskutt uten merkostnader. Det hevdes og at man kan kutte klimagassutslippene med om lag 20 prosent dersom oppdragsgiver bruker tidlig markedsdialog, stiller mer funksjonsbaserte krav og lar leverandørene konkurrere om «mest mulig klimakutt for pengene». Påstanden fremstår som lite etterprøvbar, og fremmes samtidig som flere offentlige utbyggere melder om usikkerhet om omfattende krav til dokumentasjon og økte prosjektkostnader. Bransjeaktører melder også at de lavthengende fruktene allerede er tatt, ytterligere kutt av klimagassutslipp vil koste. Det er lite som tyder på at det ikke koster å kutte klimagassutslipp.
Norsk byggenæring er i en alvorlig situasjon. Byggekativiteten er kraftig redusert, ordreinngangen faller, marginene er presset, og konkurser og permitteringer rammer alle. I 2025 la Prognosesenteret frem tall som viste at det ikke er bygget færre boliger siden 1946. Selv moderate merkostnader vil gi, økt risiko og skjerpede dokumentasjonskrav og enda færre prosjekter. Det har hverken næringen eller Norge råd til.
Erfaringer viser at utslippskutt har en kostnad og en investering i ny produksjonsteknologi skal også nedbetales. Byggevarer som kjøres til byggeplass med nullutslippskjøretøy, kjøretøy som er vesentlig dyrere i innkjøp, i tillegg har lavere lastekapasitet. Elektriske anleggsmaskiner på byggeplass er dyrere enn tradisjonelle, og er krevende med hensyn til elektrisk infrastruktur, og har redusert driftstid. Det øker kostnadene betydelig
Når påstanden om “store kutt uten økte kostnader” vurderes, må det stilles klare krav til dokumentasjon. Narrativet om at klimagasskutt ikke koster noe i bygg- og anleggsektoren må utfordres.
Det er usikkert om regjeringens kravregime faktisk leverer “klimakutt for pengene”, eller om det i realiteten flytter kostnader og risiko over på en del av byggenæringen (vareprodusentene, transportsektoren og maskinentreprenørene) som allerede er under sterkt økonomisk press. Regjeringens ambisjoner om 130 000 nye boliger frem mot 2030 blir uoppnåelig i en situasjon der forventningen om null merkostnader for klimagasskuttene møter realitetene.

Svar

Svaret er ennå ikke tilgjengelig