Spørsmål

Liv Gustavsen (FrP): Mener statsråden det er rimelig at fylkeskommunene alene skal håndtere store kapasitetsproblemer på tidligere riksveier som staten overførte uten å løse flaskehalser, vil statsråden ta initiativ til statlig medvirkning til nødvendige tiltak på fylkesvei 120 ved Skedsmokorset og til en helhetlig vurdering av veiens rolle i transportsystemet rundt Oslo?

Begrunnelse

Fylkesvei 120 mellom Hurdal, Skedsmokorset og videre mot Østfold var frem til 2010 en statlig riksvei. I forbindelse med forvaltningsreformen ble veien overført til fylkeskommunene, til tross for at viktige kapasitetsutfordringer – særlig flaskehalsen ved Skedsmokorset – fortsatt var uløst. Siden den gang har trafikken økt kraftig. Lillestrøm kommune har i dag nær 96 000 innbyggere, mens Gjerdrum kommune har rundt 7 500. Begge kommuner er i vekst, og store deler av befolkningen er avhengige av fylkesvei 120 og kryssområdet ved Skedsmokorset for å komme til arbeid, skole og tjenester. Resultatet er daglige trafikale problemer i et av de viktigste knutepunktene på Romerike. Samtidig har fylkeskommunene fått ansvaret for en rekke tidligere riksveier uten at finansieringen står i forhold til oppgavene. Situasjonen forverres ytterligere når regjeringen reduserer tilskudd til vekstfylker, noe som gjør det enda vanskeligere å gjennomføre nødvendige samferdselsinvesteringer.
Kommuner og fylkeskommune arbeider nå med midlertidige tiltak, blant annet forslag om å snu trafikkretningen i rushtiden. Slike kriseløsninger løser imidlertid ikke de grunnleggende utfordringene for innbyggere og næringsliv i området.
Fylkesvei 120 har også en viktig regional funksjon. Med riktig utvikling kan strekningen bidra til å avlaste trafikken inn mot Oslo og inngå i en mer helhetlig ringstruktur for transport i Oslo-regionen.

Svar

Svaret er ennå ikke tilgjengelig