Spørsmål

Abid Raja (V): Er statsråden tilfreds med de store mengdene innstillinger og forsinkelser på Sørlandsbanen, og, hvis ikke, hvilke tiltak har han tenkt å gjøre for å bedre situasjonen?

Begrunnelse

Denne uken skriver Fædrelandsvennen om full krise på Sørlandsbanen med over 1 000 innstillinger av avgangene bare det siste halve året, jf. Skrekktall for Go-Ahead: Feil på tog har stanset over 1 000 avganger – fvn.no. Togpendlere beskriver uholdbare sitasjoner og sterk fortvilelse over å ikke kunne stole på togtilbudet, jf. Gamle og utslitte tog blir ikke byttet ut nå - fvn.no Sørlandsbanen var den minst punktlige jernbanestrekningen i Norge i fjor. For landsdelen er det utrolig viktig at det snarest gjøres noe for å få et stabilt togtilbud som passasjerer og ikke minst togpendlere kan stole på.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Driftsstabiliteten på Sørlandsbanen er ikke god nok og det er svært uheldig at dette går ut over togpassasjerene. Utfordringene skyldes i stor grad tekniske problemer knyttet til aldrende togmateriell og vedlikeholdsetterslep. Dette har medført at leveransekvaliteten har vært vesentlig lavere enn kravene i trafikkavtalen mellom togoperatør og staten.
Det er iverksatt en rekke tiltak og driftsstabiliteten har bedret seg de siste ukene. Seks av sju togsett er nå i operativ drift, men tilbudet er sårbart for utfall på kjøretøyene da det mangler reservekapasitet. Jernbanedirektoratet opplyser om at det syvende togsettet forventes klart i løpet av april, men at materiellsituasjonen på Sørlandsbanen fremdeles er sårbar.
Jernbanedirektoratet har styrket oppfølgingen gjennom fast rapportering og regelmessige statusmøter med togoperatøren Go-Ahead, for å sikre bedre innsikt i utfordringene og kunne følge opp med nødvendige tiltak. Jernbanedirektoratet vil videreføre den tette oppfølgingen og opplyser at det også tas initiativ til samarbeid mellom togoperatører for å sikre bedre tilgang på viktige deler til togene, blant annet gjennom utveksling av deler som ikke lenger produseres.
Jeg viser ellers til mine svar på tidligere spørsmål nr. 2107, nr. 1996, nr. 1782, nr. 1457, nr. 1112, nr. 2182 og nr. 2140.