Spørsmål

Per-Willy Amundsen (FrP): Mener næringsministeren at søknadsprosessen RMT AS opplever hos Direktoratet for mineralforvaltning (DMF) er representativ for regjeringens næringspolitikk, og vil hun instruere DMF om å få fortgang i saksbehandlingen, avvise reinbeitedistriktet og sørge for å gjenopprette næringsvirksomheten i steinbruddet i Straumfjorden?

Begrunnelse

Bedriften RMT AS søkte i 2023 om driftskonsesjon for et steinbrudd i Straumfjorden i Nordreisa kommune. Her har det vært drevet uttak av stein siden 1970-tallet. Tidligere driftsansvarlig har operert med godkjent konsesjon på det samme området. Arealet ble formelt regulert til formålet i 2009.

Ny konsesjonssøknad fra RMT AS behandles nå av Direktoratet for mineralforvaltning (DMF). Denne søknaden ble levert i mai 2023, og har som forventet (av spørsmålsstiller) igangsatt de sedvanlige byråkratiske prosesser som gjerne rammer bedrifter som forsøker å skape næringsvirksomhet og arbeidsplasser i distriktene.

Initielt forlangte DMF en oppdatert driftsplan for området, denne ble laget av Arktisk Geotek AS og godkjent. Deretter sendte DMF driftsplanen ut på høring til antatte interessenter, herunder blant annet reinbeitedistrikt 35. Da startet virkelig problemene.

Reinbeitedistriktet fremsetter da det som fremstår som en rekke feilaktige påstander, som kun er egnet til å stoppe hele konsesjonsprosessen. Samtidig kreves det urimelige avbøtende tiltak utenfor området for RMTs regning, som vanskelig kan sees å være relevant for saken.

Allerede i reguleringsprosessen fikk alle berørte parter anledning å uttale seg, herunder også reinbeitedistrikt 35. Da fremkom det ingen innvendinger til reguleringsplanen fra reinbeitedistriktet. Heller ikke fra noen andre.

RMT AS har gjentatte ganger pekt på at deres interesser og handlingsrom er innenfor regulert område. Reguleringsplan, driftsplan og leiekontrakt med grunneier regulerer dette. Utenfor regulert område har bedriften ingen rettigheter. Likevel kreves det tiltak utenfor regulert område, lenge etter at reguleringsplanen er godkjent.

Etter spørsmålsstillers syn fremstår saksbehandlingen hos DMF som langtrukket, lite konstruktiv og lite målrettet. Bedriften opplever det samme som mange bedrifter i tilsvarende situasjon i nord gjerne gjør: at de blir en «kasteball» mellom direktoratet og reinbeitedistriktet.

Direktoratet for mineralforvaltning har så langt brukt tre år på å behandle konsesjonssøknaden. RMT AS har så langt brukt flere hundre tusen kroner på prosessen. I mellomtiden er det ingen næringsvirksomhet i området.

Svar

Cecilie Myrseth: Regjeringens næringspolitikk for mineralnæringen har som mål å legge til rette for god fremdrift i norske mineralprosjekter og bidra til verdiskaping og sysselsetting i hele landet. Samtidig skal næringsvirksomhet skje innenfor rammene av gjeldende lovverk og med respekt for hensynet til miljø, lokalsamfunn og andre rettighetshavere. Mineralvirksomhet kan medføre stor påvirkning på omgivelsene, og det er viktig at det gjennomføres forsvarlige saksbehandlingsprosesser i tråd med regelverket. Direktoratet for Mineralforvaltning med Bergmesteren for Svalbard (DMF) har plikt til å konsultere representanter for berørte samiske interesser i saker om tiltak som vil kunne påvirke samiske interesser direkte, jf. sameloven kapittel 4.

DMF mottok en fullstendig søknad om driftskonsesjon fra RMT AS i april 2024. DMF har vanligvis en saksbehandlingstid på to til syv måneder etter at søknaden er fullstendig, men saksbehandlingstiden kan bli lenger i mer komplekse saker. Når det gjelder steinbruddet i Straumfjorden, reiser saken spørsmål om den foreslåtte driften kan medføre stenging av en flyttlei for rein. Partene er ikke enige om hvorvidt den beskrevne driften vil medføre full stenging av flyttleien, eller hvilke eventuelle avbøtende tiltak som vil være tilstrekkelige. Flyttleier har etter reindriftsloven § 22 et særlig vern. Behandlingen av saken har derfor tatt lenger tid enn normalt, blant annet fordi partene har forsøkt å komme frem til en omforent løsning. Når partene enten kommer til enighet, eller det konstateres at slik enighet ikke lar seg oppnå, vil DMF ferdigstille sin vurdering av søknaden om driftskonsesjon.