Spørsmål

Remi Sølvberg (R): Hva vil statsråden gjøre for å bedre situasjonen på Vestfoldbanen, forhindre helsefarlig trengsel, stanse praksisen med såkalte «luftseter» der Vy selger reservasjoner til seter som ikke eksisterer, og vil statsråden sanksjonere Vy når selskapet ikke leverer i henhold til kontrakten?

Begrunnelse

Det meldes om en kritisk situasjon på Vestfoldbanen. Passasjerer besvimer på overfylte tog, og Vy selger sete reservasjoner til seter som ikke eksisterer. Dette er en uholdbar situasjon, og nok et eksempel på en togoperatør som leverer et betydelig dårligere tilbud enn det trafikkontraktene forplikter dem til.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Som jeg svarte på spørsmål nr. 2872, skal det være trygt å reise med tog i Norge. Togoperatøren har det operative ansvaret for den enkelte avgangen, inkludert å sikre at forholdene om bord er forsvarlige.

Jernbanedirektoratet opplyser at tre eldre togsett dessverre har vært ute av drift over lengre tid fordi nødvendige komponenter ikke er tilgjengelige i markedet, noe som har medført svært fulle tog for pendlere i Vestfold. Dette har resultert i at for få avganger i rushtid på linje RE11 Skien-Oslo-Eidsvoll har kjørt avtalt kapasitet i henhold til fastlagt ruteplan. Jernbanedirektoratet, som er ansvarlig for å følge opp trafikkavtalene, og Vygruppen har arbeidet med midlertidige tiltak. Det ble blant annet, som et midlertidig tiltak, satt inn beredskapsbusser 18. mai for å supplere avganger med redusert setekapasitet, og fra og med tirsdag 26. mai ble to ekstra togsett omdisponert til RE11. Tiltak for bedre logistikk og tilgjengelighet på verkstedene i Skien og Sundland (Drammen) er også gjort. Jeg har fått opplyst at det har bedret situasjonen noe.

Det er Jernbanedirektoratet som er ansvarlig for oppfølging av trafikkavtalene og for å vurdere krav om utbedringer og eventuelle sanksjoner dersom avtaleforpliktelsene ikke oppfylles. Når det kommer til spørsmålet om salg av setereservasjoner, viser jeg til mitt svar på spørsmål nr. 2979.

Vi jobber hardt for å ta tak i utfordringene og på sikt vil nye regiontog og ny ruteplan fra desember 2027 bidra til bedre forhold for de reisende.