Spørsmål

Jørgen H. Kristiansen (KrF): Hvordan vil statsråden sikre at blinde, svaksynte og andre med særskilte behov fortsatt får et forutsigbart, likeverdig og tilstrekkelig transporttilbud dersom den utvidede TT-ordningen avvikles som statlig ordning og innlemmes i fylkeskommunenes rammetilskudd, og vil statsråden ta initiativ til å stanse endringen og utrede en nasjonal, rettighetsbasert ordning - for eksempel forvaltet av NAV - i tett dialog med brukerorganisasjonene?

Begrunnelse

Den utvidede TT-ordningen er avgjørende for at blinde, svaksynte og rullestolbrukere skal kunne leve frie og selvstendige liv og delta i samfunnet på lik linje med andre. Ordningen gir dør-til-dør-transport og et nødvendig antall fritidsreiser, noe som for mange er eneste reelle mulighet til mobilitet.
Regjeringens forslag om å innlemme ordningen i fylkeskommunenes rammetilskudd skaper stor uro blant brukerne. Erfaringene fra tiden før den statlige ordningen ble etablert, tilsier at tilbudet da var svært ulikt og ofte utilstrekkelig. En slik omlegging kan føre til økte geografiske forskjeller, mindre forutsigbarhet og redusert mobilitet for en gruppe som allerede møter betydelige barrierer i hverdagen.
Evalueringer, blant annet gjennomført av Oslo Economics, viser at ordningen svarer på et reelt behov og bidrar til økt deltakelse i samfunnet. Uten et tilstrekkelig tilbud vil disse positive effektene falle bort.
Brukerorganisasjonene har også pekt på at en nasjonal ordning, forvaltet av NAV, kan gi bedre likebehandling, mer treffsikre individuelle vurderinger og større trygghet for brukerne. Det er derfor bekymringsfullt at det ikke er gjennomført tilstrekkelig dialog med berørte organisasjoner i forkant av forslaget.
På denne bakgrunn er det behov for å få avklart hvordan regjeringen vil sikre at denne sårbare gruppen ikke opplever et betydelig tilbakeslag i sine muligheter for deltakelse, selvstendighet og verdighet.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Regjeringen har varslet at den vil foreslå å innlemme tilskuddet til den utvidede TT-ordningen i rammetilskuddet til fylkeskommunene fra 2027. Forslaget bygger på at fylkeskommunene allerede har ansvaret for kollektivtransporten, den ordinære TT-ordningen og den praktiske forvaltningen av den statlige utvidede TT-ordningen. Formålet er å gi fylkeskommunene større handlingsrom, samtidig som personer med særskilte transportbehov fortsatt skal ha et godt og forutsigbart tilbud. Kommuneproposisjonen skal nå behandles nå av Stortinget. Jeg vil forholde meg til Stortingets behandling av saken og følge opp de vedtakene Stortinget fatter.