Spørsmål

Dagfinn Henrik Olsen (FrP): Kan statsråden gi en oversikt over bestillinger/leveranser av nye togsett i perioden 2005-2026, og hvor mange som fortsatt er i bestilling, samt gi en vurdering av om man bør fremskynde bestilling av nye togsett til Sørlandsbanen og andre strekninger som har betydelig slitasje på materiell?

Begrunnelse

I norsk jernbane er staten eier av all av infrastruktur, deriblant jernbanespor. Staten er også eier av alle togsettene som brukes i de ulike trafikkpakkene.
Mye av problemene som oppleves i jernbanesektoren handler om utslitt infrastruktur og gamle togsett.

Svar

Jon-Ivar Nygård: NSB og Norske tog fikk mellom 2012 og 2022 levert 150 togsett av Type 74, 75 og 76. Fra 2022 er det i bestilling 36 lokaltog, 32 regiontog og 17 fjerntog. Togene leveres etter planen mellom 2027 og 2030.

Planen for materiellet på fjerntogstrekningene ble trukket opp i konseptvalgutredningen fra 2020. Type 73-togsettene, som trafikkerer Sørlandsbanen, skal etter planen erstattes med nye tog når de har oppnådd forventet teknisk levetid (2032-2034). Utskiftningen av de eldste lokaltogene på Østlandet vil gjennomføres så snart nye tog er levert fra produsenten.

Togtilbudet på Sørlandsbanen er for tiden ikke godt nok, og tilstanden på togene er en direkte årsak til dette. Tidspunkt for utskifting av togene vurderes årlig, og det gjør vi ifm. statsbudsjettet. Jeg vil understreke at det ikke vil være mulig å få levert flere fjerntog til Norge før 2030, uavhengig av når bestillingen legges inn. Dette skyldes at leveransen av togene i den første bestillingen ikke vil være ferdig før da.