Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Ingjerd Schie Schou (H) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1538 (2012-2013)

Innlevert: 20.06.2013
Sendt: 21.06.2013
Besvart: 26.06.2013 av samferdselsminister Marit Arnstad

Ingjerd Schie Schou (H)

Spørsmål

Ingjerd Schie Schou (H): Hvilken betydning vil det ha og er fremdriften sikret for bygging av ny vei og jernbane langs Mjøsa etter at entreprenørfirma Alpin Bau har gått konkurs?

Begrunnelse

Stortinget vedtok i 2011 fortsatt bygging og ny kostnadsramme på 10,1 milliarder kroner for strekningen Minnesund- Stange, 17 km jernbane og 22 km motorvei.
Strekningen er planlagt åpnet av jernbanen utgangen av 2015. E6- åpning er planlagt åpnet neste høst. Grunnarbeidet på strekningen er delt inn i tre entrepriser, der samtlige inneholder både vei og jernbane. Konkursrammede Alpine Bau fikk kontrakt på den sørlige parsellen
i mai 2012, til prisen 1,3 milliarder kroner. De øvrige to parsellene bygges av Veidekke i samarbeid med tyske Hochtief, og den nordligste parsellen bygges av Hæhre entreprenør AS. Totalt 1.500 anleggsarbeidere er for tiden involvert i prosjektet jfr. Romerikes Blad.

Marit Arnstad (Sp)

Svar

Marit Arnstad: Fellesprosjektet E6 – Dovrebanen arbeider nå for fullt for å redusere skadevirkningene av Alpine Bau sin konkurs. Kontrakten for den 6 km lange strekningen Minnesund – Brøhaug er hevet og entreprisen legges ut på ny internasjonal konkurranse så snart som mulig. Fellesprosjektet håper å ha ny hovedentreprenør på plass før jul. Samtidig har Fellesprosjektet invitert de andre hovedentreprenørene på E6 – Dovrebanen langs Mjøsa til forhandlinger om nødvendige arbeider for å ta vare på framdrift og sikkerhet på parsellen til Alpine Bau. Dette er et begrenset arbeid som Fellesprosjektet håper kan starte opp igjen allerede i midten av juli.
Konkursen til Alpine Bau kan påvirke både framdriften og kostnaden for parsellen Minnesund – Brøhaug som Alpine Bau hadde ansvaret for. Det er imidlertid ennå ikke mulig å svare på hvilken betydning konkursen til Alpine Bau får. Eventuelle forsinkelser søkes isolert til Alpine Bau sin parsell på 6 km, hvilket betyr at E6 på de øvrige 16 kilometerne kan åpnes som planlagt. Dovrebanen kan også åpne som planlagt. Kostnaden er bl.a. avhengig av markedssituasjonen i anleggsbransjen på det tidspunktet entreprisen legges ut på nytt.