Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:948 (2017-2018)
Innlevert: 14.02.2018
Sendt: 14.02.2018
Rette vedkommende: Næringsministeren
Besvart: 26.02.2018 av næringsminister Torbjørn Røe Isaksen

Ingalill Olsen (A): Hvordan er fordelingen av midler bevilget over statsbudsjettet til riksvegutbygging for henholdsvis Nordland, Troms og Finnmark for årene 2014, 2015, 2016, 2017 og 2018?
Vegmidlene til Nord-Norge omtales ofte under ett, men Nord-Norge er arealmessig et stort område, og det er ønskelig med en oversikt over fordelingen av midler imellom de tre fylkene Nordland, Troms og Finnmark.

Torbjørn Røe Isaksen: så langt tilbake som ved Stortingets behandling av St. meld. nr. 41 (1993-94) Nytt overordnet styringssystem for Statens vegvesen, jf. Innst. S. nr. 184 (1993-94). Stamvegnettet, dvs. dagens riksvegnett, ble da inndelt i ruter, uavhengig av fylkesgrensene. Bakgrunnen for dette var stamvegnettets funksjon som transportårer til/fra utlandet og mellom landsdeler. Statlige midler til riksveginvesteringer fordeles derfor rutevis, ikke fylkesvis. Det foreligger derfor ikke fylkesvise oversikter over tildelingene av midler over statsbudsjettet til vegformål.
For Nord Norge har dog budsjettutviklingen vært svært positiv. I årene 2010-13 ble det bevilget i snitt 1.366 mill. kr årlig (2018 kr) til investeringer i riksveinettet, mens dette har økt til et snitt på 3.127 mill. kr årlig i perioden 2014-17. I 2018 er det bevilget 3.454 mill. kr. I tillegg kommer satsing på vedlikehold og fornying, som har økt kraftig de siste årene slik at forfallet nå reduseres etter lang tid med økende forfall.