Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Ole André Myhrvold (Sp) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:795 (2019-2020)

Innlevert: 29.01.2020
Sendt: 29.01.2020
Besvart: 07.02.2020 av samferdselsminister Knut Arild Hareide

Ole André Myhrvold (Sp)

Spørsmål

Ole André Myhrvold (Sp): Ser statsråden utfordringen med å legge ny Rv 19 gjennom Værne kloster landskapsvernområde, og vil statsråden ta initiativ overfor fagetaten for allerede nå å skrinlegge alternativet som går gjennom dette landskapsvernområdet og legger beslag på dyrbar dyrkamark?

Begrunnelse

Det er kritisk behov for å løse trafikkutfordringene gjennom Moss på rv 19.
Statens vegvesen gjennomfører i disse dager en utredning av trasévalg. Minst ett av alternativene vil legge beslag på betydelige mengder dyrka mark, og ødelegge betydelige landskapsverneverdier, Værne kloster landskapsvernområde.
Samferdselsministerens parti- og statsrådskollega Olaug Bollestad har flere ganger uttrykt at jordvernet må styrkes.

Knut Arild Hareide (KrF)

Svar

Knut Arild Hareide: I Nasjonal transportplan 2018-2029 er det lagt til grunn anleggsstart på prosjektet rv 19 Moss i siste del av planperioden. Statens vegvesen har gjennomført en utredning inkludert siling av alternativ, som grunnlag for å anbefale hvilke alternativ etaten mener det skal gjennomføres planlegging etter plan- og bygningslova for.
Statens vegvesen sendte i desember 2019 sin anbefaling om videre planarbeid til Samferdselsdepartementet. Ett av alternativene som blir vurdert som aktuelt for videre planlegging, går gjennom kulturlandskapet i Rygge. Alternativet har negative konsekvenser for landskap, matjord, natur og friluftsliv, men har samtidig god måloppnåelse på andre områder og lave kostnader. Andre aktuelle alternativ kommer i konflikt med andre hensyn.
Jeg vil gå grundig inn i etatens anbefaling, men det er foreløpig for tidlig for meg å ta stilling til hvilke styringssignal som vil bli gitt for det videre planarbeidet.