Spørsmål

Eigil Knutsen (A): Har departementets manglende styringsmål for prosjektet Arna - Stanghelle sammenheng med regjeringens usikkerhet og nye vurderinger av K5-alternativet?

Begrunnelse

Det vises til svar på spørsmål fra undertegnede 20.05.20 (Dokument nr. 15:1605 (2019-2020)), hvor statsråden ikke vil stadfeste at regjeringen står på sin tidligere beslutning om alternativ K5 for ny vei og jernbane mellom Arna i Bergen og Voss.
Bergens Tidende skriver 19.06.20 at første del av prosjektet, Arna - Stanghelle, er i ferd med å måtte utsettes, fordi departementet ikke har fastsatt et styringsmål, som igjen fører til at reguleringsplan ikke kan fremlegges.

Svar

Knut Arild Hareide: Jeg vil vise til at Samferdselsdepartementet i fjor sommer ba Statens vegvesen og Bane NOR om å gjøre en gjennomgang av kostnadene for prosjektet E16 og Vossebanen på strekningen Arna-Stanghelle. Bakgrunnen for oppdraget var betydelige kostnadsøkninger under detaljplanleggingen av prosjektet. Departementet ba derfor om at det ble sett nærmere på mulige tiltak for å redusere kostnadene i prosjektet.
Samferdselsdepartementet har mottatt en redegjørelse fra Statens vegvesen og Bane NOR med en gjennomgang av mulige tiltak for kutt i prosjektet. E16 Arna-Stanghelle er et stort og viktig prosjekt som vil kreve betydelige statlige finansieringsmidler fremover. Jeg mener derfor det er svært viktig å gjøre en grundig gjennomgang av kostnadene i prosjektet for å holde kostnadene mest mulig innenfor de rammene som bl.a. er fastsatt gjennom Stortingets behandling av Nasjonal transportplan 2018-2029, jf. Meld. St. 33 (2016-2017).
Saken er fortsatt til behandling i departementet. Statens vegvesen og Bane NOR vil få tilbakemelding og føringer for den videre planleggingen av prosjektet så snart departementet er ferdig med sine vurderinger.