Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Marit Arnstad (Sp) til klima- og miljøministeren

Dokument nr. 15:2424 (2020-2021)

Innlevert: 11.06.2021
Sendt: 11.06.2021
Besvart: 18.06.2021 av klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn

Marit Arnstad (Sp)

Spørsmål

Marit Arnstad (Sp): I Klimameldingen (Meld. St. 13) står det at «regjeringa vil innføre låg- og nullutsleppskriterium i nye anbod for hurtigbåtar der det ligg til rette for det, i løpet av 2025». Regjeringen er avhengig av at fylkeskommunene følger opp dette for at målet skal nås.
Har regjeringen gitt fylkeskommunene de nødvendige økonomiske virkemidlene til å gjennomføre dette målet?

Begrunnelse

Sveinung Rotevatn (V)

Svar

Sveinung Rotevatn: Grøn skipsfart er eit prioritert innsatsområde for regjeringa. Ambisjonen er å halvere utsleppa frå innanriks sjøfart og fiske innan 2030, samanlikna med 2005. For å nå ambisjonen har regjeringa som mål å stimulere til låg- og nullutsleppsløysingar innan alle fartøykategoriar. Dette gjeld naturlegvis også hurtigbåtane. Difor har regjeringa over fleire år satsa målretta på utvikling av låg- og nullutsleppsløysingar for hurtigbåtar i fylkeskommunane gjennom Hurtigbåtordninga i Miljødirektoratet. Blant prosjekta ordninga støttar er eit stort samarbeidsprosjekt mellom fleire fylkeskommunar, som jobbar med å ta fram tre alternative nullutsleppskonsept for hurtigbåtar innan 2023.
Fylkeskommunane finansierer båt- og ferjedrifta med billettinntekter og frie midlar. Det er derfor dei samla økonomiske rammene som er avgjerande for moglegheitene til å prioritere låg- og nullutsleppsløysingar. Regjeringa har lagt til rette for ein god kommuneøkonomi, og dei oppdaterte anslaga i revidert nasjonalbudsjett tyder på at fylkeskommunane vil få ein god vekst i inntektene også i 2021. Innanfor veksten i dei frie inntektene i 2021, er 100 mill. kroner fordelt særskilt til ferjefylka. Fylkeskommunane ligg dermed an til eit økonomisk handlingsrom i år som gjer det mogleg å prioritere låg- og nullutsleppsløysingar for hurtigbåt og ferje.
Regjeringa har gjennom fleire år styrkt båt- og ferjefylka for å legge til rette for miljøvennlege løysingar innan båt- og ferjesektoren. I 2018 vart rammetilskotet til fylkeskommunane auka med 100 mill. kroner til dette føremålet, og som nemnt over, auka vi i statsbudsjett for 2021 satsinga med ytterlegare 100 mill. kroner. Midlane er løyvde som ein del av dei frie inntektene til fylkeskommunane, og er derfor ein varig auke av inntektsnivået.