Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Erlend Wiborg (FrP) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:756 (2023-2024)

Innlevert: 18.12.2023
Sendt: 19.12.2023
Besvart: 03.01.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Erlend Wiborg (FrP)

Spørsmål

Erlend Wiborg (FrP): Det vises til svar på spørsmål 15:638. I Moss ble det i sommer tildelt en ny jernbanekontrakt til Keller, et utenlandsk selskap.
Hvor stor del av den kontrakten utfører av norsk personell, og hvilke grep foretar regjeringen seg for å sikre norske selskaper og arbeidsplasser ved infrastrukturprosjekter i tråd med valgløftene?

Begrunnelse

Før forrige stortingsvalg kom nåværende finansminister med en lovnad om at en ny AP/SP regjering ville sørge for at samferdselsprosjekt og offentlige anbud i Norge i størst mulig grad går til norske selskaper og norske arbeidsplasser. I mitt konkrete spørsmål 15:638 viser samferdselsministeren til at på det konkrete prosjektet er 70 % utenlandsk arbeidskraft noe som er i motstrid til de krystallklare lovnadene før valget til dagens finansminister.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Samferdselsdepartementet har innhentet innspill fra Bane NOR som oppgir at kontrakten med Keller sysselsetter 41 personer, hvorav 5 nordmenn.
Bane NOR opplyser om at kontrakten omfatter grunnstabilisering i Moss sentrum. Når prosjektet gjennomfører anskaffelser, gjøres det iht. regelverket om offentlige anskaffelser. Ett av hovedprinsippene i dette regelverket er likebehandling. Likebehandlingsprinsippet dekker både diskriminering på grunnlag av nasjonalitet og usaklig forskjellsbehandling på annet grunnlag. Det er dermed svært begrenset adgang til å stille krav om nasjonal tilhørighet i anskaffelsesprosessene.
Videre viser Bane NOR til at i den aktuelle konkurransen var det avgjørende for prosjektet at leverandøren hadde de beste kvalifikasjoner for å utføre arbeidet, ettersom dette skal gjennomføres i et område med svært utfordrende grunnforhold. Tildelingskriteriene var fordelt på følgende måte: 45 % pris, 5 % miljø og 50 % kvalitet (oppdragsforståelse og organisasjon).
Bane NOR viser til at kontraktene knyttet til arbeidene i sentrum av Moss i stor grad er tilpasset slik at de vil være attraktive for det norske markedet. Det gjelder både størrelsene på kontraktene og hvordan ulike fag er satt sammen. Det er i tråd med signalene i Hurdalsplattformen.