Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:204 (2024-2025)
Innlevert: 24.10.2024
Sendt: 24.10.2024
Besvart: 30.10.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Frank Edvard Sve (FrP): Kan samferdselsministeren leggje fram berekna kostnadsauke regjeringa har lagt til grunn, som vert gjeldande for kravet om nullutslipsferjer, kontra konvensjonelle ferjeanbud med Euro 6, satt opp skjematisk og fordelt berekna kostnadsauke pr ferjefylke?
Regjeringa har nå også stilt krav om nullutslipp for alle nye ferjeanbud gjeldende frå 1/1-2025.
Fra før har fleire fylker og på fleire riksvegsamband omstilt sine ferjestrekninger til nullutslipp, med ein betydeleg ekstrakostnad.
Det er rimeleg godt kjent at anboda for nullutslippsferjer er betydeleg dyrare enn konvensjonelle ferjer med Euro 6 eller gass. Det er også slik at infrastrukturen ved el ferjer påfører store kostnadar på land med ladeanlegg og ikkje minst ang tilførsel av strøm, som erfaringsmessig har kostand pr kaianlegg på fleire titals mill. kr pr. stk.
Regjeringa må ha ein detaljert oversikt over desse kostnadane, med bakgrunn i at det til stadig vert hevda at ferjedrifta vert kompensert fullt ut til fylkeskommunane.

Jon-Ivar Nygård: