Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Komiteens medlemmer fra Høyre og Venstre er bekymret for kollektivtrafikkens konkurranseevne som følge av høyere priser på diesel. Mange kollektivselskaper har varslet takstøkninger som følge av dette. Disse medlemmer ønsker å styrke kollektivtrafikkens konkurranseevne i forhold til personbiltrafikken, og vil på denne bakgrunn foreslå en egen kompensasjonsordning til kollektivselskaper for økte drivstoffutgifter over Samferdselsdepartementets budsjett.
Disse medlemmer ser det som positivt at regjeringspartiene prioriterer å rette opp noe av Regjeringens manglende vilje til nødvendig kollektivtrafikksatsing i Revidert nasjonalbudsjett gjennom 100 mill. kroner til fylkeskommunene bl.a. til en slik kompensasjon for økte drivstoffpriser, men viser til at regjeringspartiene i utgangspunktet forskutterer eller binder opp bruk av frie midler som fylkeskommunene er lovet fra neste år, slik at dette ikke blir en reell eller varig satsing. Disse medlemmer mener det er langt mer målrettet å opprette en egen post over Samferdselsdepartementets budsjett som ikke begrenser en slik kompensasjonsordning til den del av kollektivtransporten som fylkeskommunen har ansvaret for.
Komiteens medlemmer fra Høyre fremmer følgende forslag:
"I statsbudsjettet for 2008 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1330 | Særskilte transporttiltak | ||
61 | (NY) Kompensasjonsordning kollektivtransport, bevilges med | 25 000 000" |
Komiteens medlem fra Venstre fremmer følgende forslag:
"I statsbudsjettet for 2008 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1330 | Særskilte transporttiltak | ||
61 | (NY) Kompensasjonsordning kollektivtransport, bevilges med | 100 000 000" |