Komiteen, medlemene frå Arbeidarpartiet, Kjell-Idar Juvik, Ingvild Kjerkol, Sverre Myrli, Magne Rommetveit og Eirin Sund, frå Høgre, Torill Eidsheim, leiaren Linda C. Hofstad Helleland, Nils Aage Jegstad og Helge Orten, frå Framstegspartiet, Ingebjørg Amanda Godskesen, Åse Michaelsen og Roy Steffensen, frå Kristeleg Folkeparti, Hans Fredrik Grøvan, frå Senterpartiet, Janne Sjelmo Nordås, og frå Venstre, Abid Q. Raja, viser til at Samferdselsdepartementet i proposisjonen legg fram forslag om delvis bompengefinansiering av prosjektet rv. 13 Joberget i Granvin kommune gjennom ei utviding av Vossapakko.

Komiteen viser til at Stortinget gjennom handsaminga av St.prp. nr. 61 (2008–2009) slutta seg til at finansiering av Vossapakko skulle baserast på bompengar og statlege midlar. Komiteen vil vidare vise til at det i den opphavlege reguleringsplanen for prosjektet rv. 13 Øvre Granvin–Voss grense var lagt inn ein miljøtunnel på om lag 0,4 km ved Øvre Vassenden i Granvin, men at det ved handsaminga av St.prp. nr. 61 (2008–2009) også blei lagt til grunn at dersom det etter vidare planlegging blei lokalpolitisk tilslutning til å erstatte miljøtunnelen med ein lengre tunnel som sikrar mot skred aust for Øvre Vassenden, så måtte dette handsamast som eiga sak. Komiteen har merka seg at det er det er lokalpolitisk tilslutning til delfinansiering av prosjektet med bompengar gjennom utviding av Vossapakko.

Komiteen vil peika på at prosjektet inneber utbetring av flaskehalsen ved Øvre Vassenden og sikring av den skredutsette strekninga mellom Øvre Vassenden og avkøyrsla til Ulvik, og at prosjektet har ei samla lengd på 4,6 km, der tunnelen utgjer om lag 2 km. Komiteen har vidare merka seg at styringsramma for rv. 13 Joberget er fastsett til 357 mill. 2014-kroner og kostnadsramma til 393 mill. 2014-kroner. Komiteen har merka seg at Samferdselsdepartementet legg til grunn ein statleg andel på prosjektet på 228 mill. kroner medrekna kompensasjon for meirverdiavgift, og at dette inneber at utbygginga ved Joberget er føresett finansiert med 64 pst. statlege midlar og 36 pst. bompengar.

Komiteen registrerer at det er rekna med at prosjektet vil bli finansiert innanfor bompengeperioden for Vossapakko på 15 år, dvs. at prosjektet vil vere nedbetalt i løpet av 2025. Vidare registrerer komiteen at det er lagt til grunn at samla bompengeinntekter for den reviderte Vossapakko er på om lag 1 310 mill. 2014-kroner for heile bompengeperioden på 15 år. Komiteen registrerer også at om lag 830 mill. kroner er føresett nytta til å dekkje delar av investeringskostnadene, men om lag 330 mill. kroner dekkjer lånerenter og om lag 150 mill. kroner dekkjer innkrevingskostnader og kostnader til drift av bompengeselskapet. Endeleg registrerer komiteen at Hordaland fylkeskommune stiller sjølvskuldnargaranti for eit bompengelån på inntil 780 mill. kroner.

Komiteen er oppteken av at bompengeinnkrevjinga føregår så effektivt som mogleg. Det er naturleg at bompengeselskapet for Vossapakko blir vurdert å inngå som del av eit eventuelt framtidig bompengeselskap. Komiteen vil i denne samanhengen visa til regjeringa sin varsla prosess for samanslåing til færre bompengeselskap, og ser fram til denne.

Komiteen slutter seg til forslaget om delvis bompengefinansiering av prosjektet rv. 13 Joberget i Granvin kommune gjennom ei utviding av Vossapakko.