Jeg viser til brev 10. juni 2014 fra Stortingets transport-
og kommunikasjonskomite med oppfølgingsspørsmål 4 i tilknytning
til Dokument 8: 69 S (2013-2014).
”I svar i brevet 6. juni 2014 viser departementet til
bestemmelsen om force majeure i avtalen mellom staten og Hurtigruten.
I avtalen § 8 heter det innledningsvis:
”Det foreligger force majeure når en av partene er
forhindret i å oppfylle kontrakten på grunn av forhold som ligger
utenfor hans kontroll, så som krig, terror, ekstraordinære værforhold,
offentlige påbud og forbud, generell streik og lockout”
Situasjonen i Mehamn er at det er Hurtigruten selv
som har ødelagt kaia ved et av sine anløp, og som er grunnen til
at selskapet ikke ønsker å anløpe.
Plikten til å anløpe Mehamn i samsvar med inngått
avtale med Hurtigruten kan ikke opprettholdes dersom det er uforsvarlig
ut fra sikkerhetsmessige forhold. Når det gjelder de sikkerhetsmessige
forhold, viser jeg til mitt brev 26. mai og svar på spørsmål 2 i
mitt brev brev 6. juni d.å. til komiteen. Så snart pågående utbedring
av kaien er ferdigstilt, legger jeg til grunn at anløpene gjenopptas
i samsvar med normal ruteplan.
Om force majeure vil få anvendelse i tilfelle
hvor et av Hurtigrutens skip påførte skade på kaien, vil bero på
en nærmere vurdering av de konkrete omstendighetene rundt denne
hendelsen. Dette vil departementet se nærmere på.