Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Vedlegg - Brev fra Samferdselsdepartementet til transport- og kommunikasjonskomiteen v/ statsråd Ketil Solvik-Olsen, datert 6. november 2017
Vedlegg
Prop. 1 S (2017–2018) Samferdselsdepartementet. Rettinger
per 6. november 2017
På side 13, 2. spalte, 2. avsnitt, står det:
Det er foreslått å løyve 2,2 mrd. kr til Nye Veier AS, i tråd med regjeringas ambisjon om årleg tilskot til selskapet frå og med 2018 på nær 5,3 mrd. kr.
Dette skal være:
Det er foreslått å auke løyvinga til Nye Veier AS med 2,2 mrd. kr, i tråd med regjeringas ambisjon om årleg tilskot til selskapet frå og med 2018 på nær 5,3 mrd. kr.
På side 27/31 i tabeller:
I tabeller som viser inntektsanslagene er inntektsforslaget på kap. 4300 Samferdselsdepartementet feilaktig oppgitt til å være 2 649 (i 1 000 kr). Dette skal være 2 600 (i 1 000 kr), dvs. 2,6 mill. kr i tråd med det som er oppgitt på side 20 og 252, og i forslag til vedtak i Prop. 1 S (2017–2018) Gul bok side 146.
På side 152/153, i avsnittet som går over begge sidene, står det:
Regjeringen viderefører satsingen på drift og vedlikehold for å opprettholde infrastrukturens ytelse slik at oppetid og regularitet som et minimum opprettholdes på nivå med resultatene i 2016, med mål om høyere måloppnåelse, jf. tabell 4.26.
Dette skal være:
Regjeringen viderefører satsingen på drift og vedlikehold for å opprettholde infrastrukturens ytelse slik at oppetid og regularitet som et minimum opprettholdes på nivå med resultatene i 2016, med mål om høyere måloppnåelse, jf. tabell 4.27.
På side 159, 2. spalte, 1. avsnitt står det:
Avtalen mellom direktoratet og Bane NOR vil beskrive hvilken funksjon og kvalitet infrastrukturen skal ha (ytelse), jf. tabell 1.5.
Dette skal være:
Avtalen mellom direktoratet og Bane NOR vil beskrive hvilken funksjon og kvalitet infrastrukturen skal ha (ytelse), jf. tabell 4.27.
På side 168, i tabell 4.32 står det:
Follobanen: Nytt dobbeltspor Oslo-Ski, Prognose sluttkost.: 25 997 mill. kr
Dette skal være:
Follobanen: Nytt dobbeltspor Oslo-Ski, Prognose sluttkost.: 25 800 mill. kr Prop. 1 S (2017-2018) Samferdselsdepartementet. Rettinger per 6. november 2017
"Rest etter 2019", jf. siste kolonne, er for prosjektet oppgitt 397 mill. kr for høyt. Endingen over medfører at summen reduseres ytterligere til 4 092 mill. kr. Riktig "Sum store prosjekter" for "Rest etter 2019" er 16 437 mill. kr.
Riktig tabell 4.32 blir som følger:
Tabell 4.32 Utbygging av jernbaneinvesteringer i 2018
|
Mill. kr |
||||||
|
Prosjekt/tiltak |
Kost. ramme |
Prognose slutt-kost. |
Forbruk t.o.m. 2017 |
Forslag 2018 |
Anslag 2019 |
Rest etter 2019 |
|
Dovrebanen: Langset–Kleverud |
5 357 |
4 334 |
3 971 |
241 |
122 |
|
|
Dovrebanen: Venjar–Eidsvoll–Langset1 |
|
5 740 |
443 |
350 |
1 214 |
3 733 |
|
Vestfoldbanen: Holm–Holmestrand–Nykirke |
6 645 |
6 318 |
6 301 |
17 |
|
|
|
Vestfoldbanen: Farriseidet–Porsgrunn |
7 559 |
7 435 |
6 468 |
572 |
83 |
312 |
|
Østfoldbanen: Sandbukta–Moss–Såstad1 |
|
9 249 |
668 |
745 |
1 027 |
6 809 |
|
Vossebanen: Arna–Fløen (Ulriken tunnel) |
4 597 |
4 134 |
2 043 |
611 |
544 |
1 491 |
|
Vossebanen: Bergen–Fløen |
|
|
|
105 |
|
|
|
Follobanen: Nytt dobbeltspor Oslo–Ski |
27 876 |
25 800 |
13 853 |
4 697 |
3 158 |
4 092 |
|
Sum store prosjekter |
|
|
33 747 |
7 338 |
6 148 |
16 437 |
|
Programområder: |
|
|
|
1 558 |
|
|
|
Kapasitetsøkende tiltak |
|
|
|
854 |
|
|
|
Stasjoner og knutepunkter |
|
|
|
185 |
|
|
|
Tekniske tiltak |
|
|
|
169 |
|
|
|
Sikkerhet og miljø |
|
|
|
350 |
|
|
|
Sum utbygging |
|
|
33 747 |
8 896 |
|
|
1 For IC-prosjektene Venjar–Eidsvoll–Langset og Sandbukta–Moss–Såstad legges det ikke fram forslag om kostnadsramme i budsjettframlegget, se de respektive prosjektomtalene.
På side 170, 2. spalte, 4. avsnitt står det:
Prognosen for sluttkostnad er 25 997 mill. kr.
Dette skal være:
Prognosen for sluttkostnad er lik styringsrammen.
På side 189, 2. spalte, under Kap. 1361, post 01, står det:
Det foreslås å bevilge 47,5 mill. kr.
Dette skal være:
Det foreslås å bevilge 47,7 mill. kr.