Søren Fredrik Voie (H): Jeg vil få lov til å stille
fiskeriministeren følgende spørsmål:
«Arbeidet med å mudre og
utdype Ballstad havn skal i år videreføres. Kystverket
skal i gang med mudring og undervannssprengning i havna. I denne
sammenheng er det sterkt ønskelig at et større
areal av havna blir utdypet til minimum 5 meters dybde, hvilket
er kostnadsberegnet til ca. 4 mill. kr. En utsettelse av dette arbeidet
vil medføre økte kostnader og svekke
effektiv utnyttelse av havneområdet.
Hva vil statsråden gjøre
for å sikre at gjenstående arbeider blir fullført
i år?»
Statsråd Svein Ludvigsen: Kystverket startet utbedring av Ballstad
havn i 2002, i tråd med godkjente planer.
De arbeider som Kystverket i 2003 planlegger å gjennomføre
i Ballstad havn, er i samsvar med Kystverkets handlingsprogram og
med vedtatt plan for tiltaket. Denne planen er også i
samsvar med kommunens prioriteringer og med Nordland fylkeskommunes
prioriteringer av investeringer i fiskerihavner på det
tidspunktet planen ble vedtatt.
Kystverket har innenfor årets
budsjettramme til fiskerihavner
avsatt midler til å utføre arbeider i Ballstad
havn i tråd med den vedtatte plan. I 2002 ble det brukt 4,5 mill. kr,
og for inneværende år er det satt av 11 mill. kr
til planen.
Kommunens ønske om utvidelser
av tiltakene i havnen er godt begrunnet i muligheter og planer for
ny virksomhet i havneområdet. Det er her snakk om aktiviteter som
er kommet til etter at Kystverkets arbeider ble vedtatt.
Kommunens ønske om utvidelser av tiltaket vil etter de
siste beregninger beløpe seg til mellom 5 og 6 mill. kr,
i tillegg til de rammene som allerede er godkjent.
Ønskene om utvidelse av anlegget i Ballstad
havn er godt begrunnet ut fra endringene i den lokale aktiviteten
i havneområdet. Men la meg også understreke
at hvis vi skal foreta en slik utvidelse av arbeidene i Ballstad
havn på dette tidspunktet, vil det selvfølgelig
måtte føre til utsettelse av andre
planlagte og prioriterte tiltak i andre havner.
Kystverket har imidlertid etter ønske
bl.a. fra meg en dialog med Vestvågøy
kommune for å konkretisere mulige private, kommunale og
fylkeskommunale bidrag til tilleggsarbeidene. Hvis det på denne
måten er mulig å finansiere
minimum 50 pst. av de omsøkte tilleggsarbeidene,
vil Kystverket ha en større mulighet innenfor
de økonomiske rammene vi har, til å kunne utvide sine
arbeider i Ballstad havn, selv om det selvsagt også vil
ha betydning for framdriften av planlagte tiltak i andre
havner. Men som spørreren sier, er det om å gjøre å utnytte
kapitalen maksimalt og redusere kostnadene ved Kystverkets tilstedeværelse
i Ballstad havn.
Derfor er jeg positiv til at vi kan finne en
løsning i denne saken før Kystverket avslutter sine
arbeider i Ballstad havn i desember i år. Jeg er imidlertid
avhengig av en tilbakemelding fra kommunen og fylkeskommunen. Straks
en slik tilbakemelding foreligger, vil jeg se om det er mulig å finne
en lykkelig løsning på denne saken.
Søren Fredrik Voie (H): Jeg takker statsråden for et positivt
svar så langt.
Vi ser alle at utviklingen går
mot større fartøy, også innenfor
kystfiskeflåten, og en viss konsentrasjon om færre
havner, noe som medfører behov for mer effektive havner
som kan ta den nye typen fartøy, som har utkrystallisert
de nye behovene i Ballstad havn.
Jeg synes det er veldig positivt at man kan
få gjort ferdig prosjekter som er startet opp, når
Kystverket er til stede. Det medfører effektiv utnyttelse både
av kapital og av arbeidskraft.
Ligger det i statsrådens svar at han
vil sørge for en rask saksbehandling og beslutning, slik
at dette arbeidet kan pågå kontinuerlig
fram til ferdigstillelse av havnen, slik Kystverket har lagt opp
til i sin framdriftsplan?
Statsråd Svein Ludvigsen: Jeg har stor forståelse for representanten
Voies utålmodighet. Det har ikke vært mangel
på initiativ fra representantens side
overfor statsråden.
Dette med en rask saksbehandling og å holde
trykk på saken har jeg forstått nødvendigheten
av. Nå er det slik at vi er avhengige av å få en
tilbakemelding fra kommunen og fylkeskommunen. Det må bli
en dugnad og et samspill hvis vi skal løse dette,
for vi har ikke nok midler innenfor
budsjettet. De er allerede disponert. Men jeg er innstilt på at
vi skal få til en løsning. Vi har en limit, nemlig
at Kystverket skal være ferdig i desember i 2003. Jo tidligere
vi får en beslutning, desto enklere er det for Kystverket å tilpasse
sin drift. Så det haster med en avgjørelse. Men
for øyeblikket ligger initiativet i kommunen og fylkeskommunen.
Så snart jeg får den tilbakemeldingen, skal ikke
jeg hefte det. Jeg regner heller ikke med at representanten
Voie vil tillate meg å hefte meg bort med andre
aktiviteter. Ballstad havn har høy prioritet i mitt hode.
Søren Fredrik Voie (H): Nå er det vel begrenset innflytelse
en enkelt stortingsrepresentant
har over statsråders tid og virksomhet.
Jeg takker igjen for statsrådens velvilje
og positive uttalelse. Så håper jeg at de partene
som statsråden trenger som bidragsytere og samarbeidsaktører,
kommer på banen så snart som overhodet mulig.
Jeg går ut fra og ser i møte etter den
positive uttalelsen og det svaret som er gitt fra statsrådens
side, at man finner en løsning som gjør at arbeidet
blir fullført i løpet av 2003.
Statsråd Svein Ludvigsen: Man skal ikke undervurdere Stortingets
og stortingsrepresentantenes påvirkning på statsråder.
I tillegg er det slik at både ordføreren
og formannskapet har hatt møte med havnemyndighetene i Ballstad,
slik at dette er et bredt ønske, som er begrunnet i
en aktivitet. Da synes jeg det er viktig at Kystverket får utnyttet sine
ressurser på en maksimal måte. Derfor håper
jeg at vi skal få til et spleiselag som gjør
det mulig å fullføre havnen i Ballstad. Men jeg
understreker at innenfor de økonomiske
budsjettrammer vi har, og med de disposisjoner som er gjort, er
det ikke mulig for oss å klare dette løftet
alene. Det vil gå ut over andre havner. Men jeg
har invitert ordføreren til et spleiselag, og jeg opplever
at ordføreren og formannskapet – og representanten Voie – er
svært opptatt av å finne fram til en løsning.