Det foreslås bevilget 10 494 139 000 kroner på kap. 1320 post 23.

Komiteen viser til at driften av vegnettet omfatter alle oppgaver som er nødvendig for at vegnettet skal fungere for trafikantenes daglige bruk. Komiteen har merket seg at det er innført høyere standard for kontrakter for vinterdrift som gjelder for 2013 med blant annet krav om kontinuerlig brøyting i snøvær og at om lag 40 pst. av kontraktene vil bygge på den nye standarden i 2015. Komiteen viser til at innenfor vinterdrift er brøyting, strøing og salting de viktigste oppgavene. Komiteen har merket seg at det er et mål at forbruket av salt er på lavest mulig nivå.

Komiteen viser til at trafikant- og kjøretøytilsyn er en del av trafikksikkerhetsarbeidet som er tillagt Statens vegvesen. Komiteen har merket seg at kontroll av tunge kjøretøy er en prioritert oppgave. Komiteen mener at trafikant- og kjøretøytilsyn også er en oppgave der publikumsrettet service skal være et sentralt element.

Komiteen mener at vedlikehold av vegnettet er en av de mest sentrale trafikksikkerhetsoppgavene. Sentralt blant vedlikeholdsoppgavene er å opprettholde standarder på vegdekker og vegfundamenter i tråd med fastsatte kvalitetskrav. Komiteen viser til at det er store utfordringer knyttet til vedlikeholdet og at mange av bruene og tunnelene på riksvegnettet er mer enn 30 år gamle. Ved-like-holdsetterslepet på riksvegnettet har hatt en økning over en lengre periode.

Komiteens flertall, medlemmene fra Høyre, Fremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti og Venstre, vil vise til at budsjett-avtalen mellom samarbeidspartiene sørger for at vedlikeholdsetterslepet på riksveger for første gang på flere tiår reduseres.

Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet og Senterpartiet viser til Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal transportplan 2014–2023 der framkommelighet og konkurransekraft er et sentralt tema. Ikke minst er næringslivet avhengig av en solid og robust infrastruktur. Økt trafikk, mer kompliserte anlegg og mer ekstremvær stiller stadig større krav til infrastruktur på veg, bane og sjø. For å sikre bedre framkommelighet og styrke påliteligheten til transportinfrastrukturen vil det være nødvendig å nytte store ressurser til investering og fornying, samt til drift og vedlikehold. Vintervedlikehold og økt vedlikehold av vegdekke, tunneler og bruer er svært viktig for å sikre god framkommelighet og mer sikker veg.

Komiteens medlem fra Senterpartiet viser til Senterpartiets alternative budsjett der det foreslås en økning på 150 mill. kroner til drift og vedlikehold av riksveger.