Komiteen viser til at det foreslås bevilget 929,0 mill. kroner til skredsikringstiltak på riksvegnettet i 2015. Dette gir en oppfølging på 55,2 pst. av rammen for første fireårsperiode i Nasjonal transportplan 2014–2023 etter to år. I tillegg er det lagt til grunn om lag 70 mill. kroner i ekstern finansiering. Av større riksvegprosjekter med kostnad over 100 mill. kroner ventes E10 Trældal–Leirvik i Nordland åpnet for trafikk i 2015.

Komiteen viser videre til at aktivitetsnivået ved inngangen av 2015 er høyt. Med foreslått bevilgning vil allerede igangsatte prosjekter kunne drives rasjonelt. I tillegg legges det opp til anleggsstart i 2015 med statlige midler på prosjektet rv. 13 Deildo og rv.13 Joberget i Hordaland.

Komiteen vil trekke frem viktigheten av at det tas i bruk ITS-løsninger for trafikksikkerhet. Radar-overvåking er et godt supplement for å trygge de reisende – ikke som erstatning, men som et tiltak mens man venter på varig sikring. Slike løsninger kan bety mye frem til vi får tatt de store løftene, særlig der som den eneste gode skredsikringen er lange, kostbare tunneler – med krevende og lang byggetid.

Komiteens flertall, medlemmene fra Høyre, Fremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti og Venstre, har merket seg at alle prosjektene som har vært planlagt med oppstart i 2015, er i rute. Det er ingen prosjekter som er forsinket, og med dette budsjettet vil man få en gjennomføring i tråd med NTP. Flertallet ser også at dette er et område som er svært uforutsigbart når og hvor nye steder rammes.

Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet og Senterpartiet vil peke på at det må være en målsetting at alle offentlige veger i Norge må være sikret fra ras. Disse medlemmer vil vise til at klimaendringene tyder på at vi vil få et større sikringsbehov for ras i fremtida. Disse medlemmer vil derfor understreke nødvendigheten av at det satses på nødvendig rassikring på riksveger i årene som kommer.

Komiteens medlem fra Senterpartiet viser til Senterpartiets alternative budsjett og foreslår en økning på 120 mill. kroner til rassikring på riksveg for å ivareta behovet på området for 2015.