Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Post 30 Riksveginvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 23, post 29, post 31 og post 72
Riksvegtilknytningen mellom E18 ved Bommestad og Revet havneterminal i Larvik går over rv. 40. Det er tidvis store kapasitetsproblemer i krysset knyttet til avviklingen av ferjetrafikken sammen med stor lokal trafikk til/fra Larvik sentrum. En utbedring av krysset vil gi bedre framkommelighet. Foreløpig kostnadsoverslag er om lag 8 mill. kroner. Det foreslås å bevilge 8 mill. kroner til prosjektet.
Vegen er stedvis smal og svingete, har lav standard og trafikksikkerheten er ikke tilfredsstillende. Det er nødvendig med tiltak for å utvide bredden på vegen. Strekningen er prioritert i Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal Transportplan 2014–2023. Delprosjektet Sandnes–Harstadberget har et kostnadsoverslag på om lag 130 mill. kroner. Det foreslås å bevilge 10 mill. kroner til formålet.
Strekningen Bjørset–Skei er ulykkesutsatt, svingete, svært smal og mangler delvis gul midtstripe. Prosjektet omfatter utbedring av et farlig skredpunkt. Prosjektet er omtalt i Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal transportplan 2014–2023. Foreløpig kostnadsoverslag er 700 mill. kroner. Det foreslås en bevilgning på 20 mill. kroner til forberedende arbeider for prosjektet i 2015.
Tilstanden på den ulykkesbelastede strekningen er dårlig. Det er smal veg, lav standard og mye svinger. Prosjektet er prioritert i Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal transportplan 2014–2023. Foreløpig kostnadsoverslag er om lag 370 mill. kroner. Det foreslås 50 mill. kroner til forberedende arbeider for prosjektet.
Flere bruer på E10 i Nordland og Troms har dårlig teknisk standard. Det er nødvendig å starte utbedring av E10 Breisundet bru og E10 Storvalen bru i Moskenes kommune, E10 Gimsøystraumen bru i Vågan kommune i Nordland og E10 Tjeldsundbrua i Skånland kommune i Troms. Det foreslås å bevilge 20 mill. kroner til formålet.
I Prop. 1 S (2014–2015) for Samferdselsdepartementet er det varslet at Samferdselsdepartementet vil be Statens vegvesen om å starte planlegging av tre prosjekter for gjennomføring som OPS-prosjekter.
For å holde ønsket framdrift er det behov for midler til forberedende arbeider på prosjektene rv. 3/25 Ommangsvollen–Grundset/Basthjørnet i Hedmark og rv. 555 Sotrasambandet i Hordaland i 2015. Det foreslås å bevilge 90 mill. kroner til forberedende arbeider på disse prosjektene.
Samlet foreslås det å øke bevilgningen på kap. 1320 post 30, med 198 mill. kroner.
Komiteens flertall, alle unntatt medlemmene fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti, foreslår å redusere bevilgningen til fornying med 20 mill. kroner i forhold til regjeringens forslag, tilsvarende en økning på 178 mill. kroner i forhold til tidligere vedtatt budsjett.
Flertallet fremmer følgende forslag:
«I statsbudsjettet for 2015 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1320 | Statens vegvesen | ||
30 | Riksveginvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 23, post 29, post 31 og post 72, økes med | 178 000 000 | |
fra kr 11 862 671 000 til kr 12 040 671 000» |
Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet foreslår å redusere bevilgningen til fornying med 20 mill. kroner i forhold til regjeringens forslag. Disse medlemmer viser til at Arbeiderpartiet i Innst. 13 S (2014–2015) fra transport- og kommunikasjonskomiteen til statsbudsjettet 2015 har redegjort for hvorfor Arbeiderpartiet mener at tradisjonelle OPS-prosjekter ikke er en fremtidsrettet og moderne måte å finansiere samferdselsprosjekter på. Disse medlemmer viser videre til at regjeringen i revidert nasjonalbudsjett foreslår 90 mill. kroner til planlegging av tre nye slike prosjekter.
Disse medlemmer foreslår derfor å redusere bevilgningen med 110 mill. kroner i forhold til regjeringens forslag, tilsvarende en økning på 88 mill. kroner i forhold til tidligere vedtatt budsjett.
Disse medlemmer fremmer følgende forslag:
«I statsbudsjettet for 2015 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1320 | Statens vegvesen | ||
30 | Riksveginvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 23, post 29, post 31 og post 72, økes med | 88 000 000 | |
fra kr 11 862 671 000 til kr 11 950 671 000» |
Komiteens medlem fra Senterpartiet vil understreke det store behovet for å fjerne «flaskehalser» i samferdselsnettet som blant annet vanskeliggjør tømmertransport på riks- og fylkesveier i store deler av landet. Transportkostnader er avgjørende for næringsutviklingen i flere næringer, og det er en viktig næringspolitisk strategi å løse disse utfordringene. Dette medlem foreslår derfor å øke bevilgningene til veier med til sammen 350 mill. kroner i forhold til regjeringens forslag, tilsvarende en økning på 528 mill. kroner i forhold til vedtatt budsjett.
Dette medlem fremmer følgende forslag:
«I statsbudsjettet for 2015 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1320 | Statens vegvesen | ||
30 | Riksveginvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 23, post 29, post 31 og post 72, økes med | 528 000 000 | |
fra kr 11 862 671 000 til kr 12 390 671 000» |
Dette medlem vil også vise til at en under planlegging og oppstart av anleggsarbeidet på rv. 70 Tingvoll–Meisingset bør legge til rette for sammenhengende anleggsdrift fra Tingvoll til Ålvundfossen, slik at det ikke blir anleggsstopp på Meisingset, men en helhetlig og rasjonell utbygging av denne strekningen.
Komiteens medlem fra Sosialistisk Venstreparti vil omprioritere forberedende arbeider for ulike OPS-prosjekter til jernbanevedlikehold, rassikring og trafikksikring. Dette medlem foreslår en reduksjon på 110 mill. kroner i forhold til regjeringens forslag, tilsvarende en økning på 88 mill. kroner i forhold til tidligere vedtatt budsjett.
Dette medlem fremmer følgende forslag:
«I statsbudsjettet for 2015 gjøres følgende endring:
Kap. | Post | Formål | Kroner |
1320 | Statens vegvesen | ||
30 | Riksveginvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 23, post 29, post 31 og post 72, økes med | 88 000 000 | |
fra kr 11 862 671 000 til kr 11 950 671 000» |