Borghild Tenden (V) [12:00:31]: Jeg tillater meg å stille følgende
spørsmål til samferdselsministeren:
«Det har nå gått
nesten to måneder siden raset i Hanekleivtunnelen. Statsråden
har nedsatt en undersøkelsesgruppe som skal klarlegge mulige årsaker
og foreslå eventuelle forbedringstiltak.
Hva skjer i tunnelen nå, og hvilken
fremdriftsplan ser statsråden for seg i denne saken?»
Statsråd Liv Signe
Navarsete [12:01:08]: Som representanten Tenden refererer i spørsmålet,
har eg nedsett ei ekstern undersøkingsgruppe som skal kartleggje årsaka
til raset og gjennomgå rutinane for planlegging, bygging, sikring
og vedlikehald. Gruppa skal òg føreslå forbetringar.
Som det går fram av mandatet for gruppa frå 5.
januar i år, skal gruppa levere rapport med resultata frå arbeidet sitt
15. februar 2007, altså i morgon. I tillegg har
Statens vegvesen nedsett ei eiga gruppe som skal sjå på gjeldande retningsliner
og praksis for planlegging, bygging, drift og vedlikehald av vegtunnelar.
Arbeidet med å sikre tunnelane
er i full gang. Det er selskapet Mesta som utfører arbeidet
i søndre løp. I det nordre
tunnelløpet, som ein òg kom til måtte
tilleggsikrast, er òg arbeidet kome i gang. Der
er det selskapet Veidekke som utfører arbeidet.
Geologane som arbeider med å kartleggje
berget i dei to tunnelane, har òg oppdaga andre
soner som ein må vurdere å sikre samstundes
med at tunnelane er stengde. Ein kan difor i dag ikkje
gje eit sikkert tidspunkt for når alt arbeidet kan vere
avslutta. Det må ein kome tilbake til når ein
har konkludert etter at geologane har gjort ferdig arbeidet
sitt.
Eg tek sikte på å gje ei
nærare orientering til Stortinget om raset i Hanekleivtunnelen
i samleproposisjonen i samband med revidert nasjonalbudsjett, slik
eg òg har varsla i brev til Stortingets transport- og kommunikasjonskomite 26.
januar 2007.
Borghild Tenden (V) [12:02:39]: Jeg takker statsråden for svaret.
Bakgrunnen for spørsmålet er at trafikanter som
til vanlig bruker Hanekleivtunnelen, er svært bekymret
for den avlastningsveien som nå brukes, en avlastningsvei
som er svært trafikkfarlig. Jeg lurer på om det
er mulig å bli ferdig til fellesferien starter, og om statsråden vil
jobbe så raskt som mulig for å få dette
til.
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:03:17]: Det er nok ikkje statsråden
dette er avhengig av, for å seie det slik. Mandatet er
gjeve, jobben er ein i gang med. Eg trur representanten Tenden vil vere
samd med meg i at no er det viktig at tunnelen vert skikkeleg sikra,
og at ein ikkje risikerer at press på tida, anten
det gjeld påskeferie eller sommarferie, skal
bidra til at ein ikkje gjer jobben godt nok. Det eg er
oppteken av å sjå til, er at det vert ei forsvarleg sikring.
Når det er sagt, er eg sjølvsagt òg oppteken
av at perioden med stenging av tunnelen ikkje skal verte
ein einaste dag lengre enn nødvendig, men han
må verte så lang at alt arbeidet vert gjort forsvarleg.
Borghild Tenden (V) [12:04:05]: Jeg takker igjen statsråden for svaret.
I etterkant av raset i Hanekleivtunnelen foreslo Høyre og
Venstre å opprette et frittstående veitilsyn.
Flertallskonstellasjonen på Stortinget ville dessverre ikke
behandle dette, men ville avvente rapporten som kommer i morgen.
Tanken med et frittstående veitilsyn ble utløst
av raset i tunnelen, men for Venstre er prinsippet om
maktspredning vel så viktig – det å ha
et veitilsyn på lik linje med andre frittstående
tilsyn innenfor samferdselssektoren.
Er statsråden enig med Venstre
i prinsippet om maktspredning, og vil hun gjennomføre dette også innen veisektoren?
Statsråd Liv Signe Navarsete [12:04:53]: Spørsmålet om eit eige
trafikktilsyn har jo kome opp i kjølvatnet av
hendingane i Hanekleivtunnelen. Me veit ikkje pr. i dag
om eit trafikktilsyn ville betydd noko som helst frå eller
til i denne tunnelen. Det får me kanskje svar på i morgon,
kanskje ikkje. Det får me no sjå.
Sjølvsagt er prinsippet om maktspreiing
som representanten Tenden viser til, viktig, men i samferdselssektoren er
det òg viktig å sjå på korleis
me nyttar dei til kvar tid tilgjengelege ressursane på ein
best mogleg måte, slik at me får mest
mogleg tryggleik og mest mogleg veg
igjen for pengane. Heile den problematikken ynskjer eg å sjå på etter
at eg har fått rapporten frå ekspertgruppa, og
så får me kome tilbake til eit eventuelt
frittståande vegtilsyn seinare.