Votering i sak nr. 1
Presidenten: Under debatten er det sett fram 50 forslag. Det er
forslaga nr. 1–20, frå Per Sandberg på vegner av
Framstegspartiet, Høgre, Kristeleg Folkeparti og Venstre
forslaga nr. 21–23, frå Per Sandberg på vegner av
Fremskrittspartiet, Høgre og Kristeleg Folkeparti
forslag nr. 24, frå Per Sandberg på vegner av Fremskrittspartiet,
Høgre og Venstre
forslag nr. 25, frå Per Sandberg på vegner av Framstegspartiet og
Høgre
forslag nr. 26, frå Per Sandberg på vegner av Framstegspartiet,
Kristeleg Folkeparti og Venstre
forslaga 27–29, frå Trond Helleland på vegner av Høgre, Kristeleg
Folkeparti og Venstre
forslaga nr. 30–45 frå Per Sandberg på vegner av Framstegspartiet
forslag nr. 46, frå Trond Helleland på vegner av Høgre og Venstre
forslag nr. 47, frå Trond Helleland på vegner av Høgre
forslaga nr. 48–50 frå Jan Sahl på vegner av Kristeleg Folkeparti
og Venstre
Presidenten: Irene Johansen har bedt om ordet til stemmeforklaring.
Irene Johansen (A) [22:12:02]: I debatten tidligere i dag signaliserte jeg at Østfold Arbeiderpartis
representanter ville støtte forslag nr. 21. I løpet av kvelden har dette
utviklet seg til et politisk spill som vi ikke vil delta i. Saken er til
behandling i Samferdselsdepartementet og avgjøres i Regjeringen.
Statsråden har i debatten i dag sagt at hun er i konstruktiv dialog med
flyplassen og ser viktigheten av å opprettholde den. Vi vil derfor ikke
støtte det framlagte forslaget.
Presidenten: Det er registrert.
Det vil først bli votert over forslaga nr. 48, 49 og 50, frå Kristeleg
Folkeparti og Venstre.
Forslag nr. 48 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utarbeide en handlingsplan for utskifting
av forurensende dieselferjer med miljøriktige gassferjer.»
Forslag nr. 49 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utarbeide en handlingsplan for trinnvis
bygging av nye Ski stasjon.»
Forslag nr. 50 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utarbeide en handlingsplan for bygging av
nytt dobbeltspor sørover i forlengelsen av dobbeltsporet mellom
Sandnes og Stavanger.»
Votering:
Forslaga frå Kristeleg Folkeparti og Venstre blei med 86 mot 15
røyster ikkje vedtekne.(Voteringsutskrift kl. 22.13.03)Presidenten: Det vil så bli votert over forslag nr. 47, frå Høgre. Forslaget
lyder:
«Stortinget ber Regjeringen etablere et vedlikeholdsfond til
samferdselsformål på 40 mrd. kroner. Den årlige avkastningen
skal komme i tillegg til ordinære bevilgninger, og benyttes til
å møte utfordringene med det store etterslepet på vedlikehold av
vei- og jernbanenettet.»
Votering:
Forslaget frå Høgre blei med 88 mot 13 røyster ikkje
vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.13.23)Presidenten: Det vil så bli votert over forslag nr. 46, frå Høgre og Venstre.
Forslaget lyder:
«Stortinget ber Regjeringen konkurranseutsette og omdanne
Jernbaneverkets produksjonsvirksomhet så snart de markedsmessige
forholdene ligger til rette for det, jf. nærmere omtale i
St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 2 (2004–2005) og Budsjett-innst. S.
nr. 13 (2004–2005).»
Votering:
Forslaget frå Høgre og Venstre blei med 82 mot 19 røyster ikkje
vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.13.44)Presidenten: Det vil så bli votert over forslaga nr. 30–45, frå Framstegspartiet.
Forslag nr. 30 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen inkludere de ikke-statlige lufthavnene på
Stord, Notodden og i Skien i systemet med kryssubsidiering som i dag
foretas mellom de statlige flyplassene.»
Forslag nr. 31 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utrede muligheter for og effekter av å
etablere et funksjonelt og avlastende system av ringveier som leder
trafikk unna Oslo by, basert på rv 23, rv 35 og rv 120, alternativt
rv 22.»
Forslag nr. 32 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem sak om gjennomføring av forsøk
med gratis riksveiferjer på ferjestrekninger i flere fylker.»
Forslag nr. 33 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem egen sak om
riksveiferjesambandene som omfatter endring/utvidelse av kriteriene
for klassifisering, samt omdisponering av ferjemateriell på basis av
endring i veinett og drift av nye ferjer.»
Forslag nr. 34 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen innarbeide bestemmelser om et juridisk
ansvar i veitrafikkloven for ulykker som skyldes veiholder.»
Forslag nr. 35 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem sak om et system for
klassifisering og periodisk godkjenning av veinettet i Norge.»
Forslag nr. 36 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen fjerne veilovens § 27 som gir adgang til
å bruke bompengefinansiering av offentlig vei og av
kollektivtrafikk.»
Forslag nr. 37 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem en samlet oversikt over mål,
strategier og tiltak vedrørende transportsikkerhet for hele
samferdselssektoren.»
Forslag nr. 38 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen opprette løpende statlig tilsyn med
Bybaneprosjektet i Bergen.»
Forslag nr. 39 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sørge for at det blir utarbeidet
statistikk over direkte og indirekte energiforbruk for de ulike
transportformene.»
Forslag nr. 40 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem egen sak om
finansieringsverktøy til bruk ved investeringer innenfor
samferdselssektoren. Stortinget legger til grunn at dette skjer
uavhengig av behandling av ny Nasjonal transportplan.»
Forslag nr. 41 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem egen sak om trafikkveksten som
skal legges til grunn ved utarbeidelse av ny Nasjonal
transportplan.»
Forslag nr. 42 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem en samlet oversikt over
avgifter og gebyrer innenfor transportsektoren med forslag til
fremtidig strategi for bruk av avgifter og gebyrer i arbeidet for å
nå nasjonale transportpolitiske mål.»
Forslag nr. 43 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen på egnet måte orientere Stortinget om den
eksterne evalueringen av Kystverkets håndtering av Server-aksjonen
og de oppfølgingstiltak Fiskeri- og kystdepartementet finner
nødvendig.»
Forslag nr. 44 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sørge for at alle offentlige aksjoner i
offentlig regi knyttet til ulykker og utslipp, rutinemessig som en
del av et fast evalueringsopplegg, også revideres av
Riksrevisjonen.»
Forslag nr. 45 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen fremme en sak som omhandler de økonomiske
konsekvensene for kommunen og etatene i forbindelse med innføring og
drift av det nye nødnettet. Saken må også synliggjøre hvordan de
eventuelle merutgiftene skal finansieres.»
Votering:
Forslaga frå Framstegspartiet blei med 78 mot 23 røyster ikkje
vedtekne.(Voteringsutskrift kl. 22.14.14)Presidenten: Det vil så bli votert over forslaga nr. 27, 28 og 29, frå Høgre,
Kristeleg Folkeparti og Venstre.
Forslag nr. 27 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge til grunn krav om klimavennlig
teknologi for alle nye riksvegferjer.»
Forslag nr. 28 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sørge for videre drift av Bratsbergbanen
i samarbeid med Telemark fylkeskommune.»
Forslag nr. 29 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen fremme en sak om tiltak for å styrke
kollektivtrafikken i hele landet, herunder innføring av 50 pst.
ungdomsrabatt.»
Votering:
Forslaga frå Høgre, Kristeleg Folkeparti og Venstre blei med 75 mot
26 røyster ikkje vedtekne.(Voteringsutskrift kl. 22.14.36)Presidenten: Det blir votert over forslag nr. 26, frå Framstegspartiet, Kristeleg
Folkeparti og Venstre. Forslaget lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sikre at utbygging av skinnebaserte
kollektivtiltak i og rundt de største byene samordnes med
Jernbaneverket, og at slik utbygging inngår som en del av
arbeidet med å utvikle trafikknutepunkt der flere
transportformer knyttes direkte sammen. Stortinget ber
Regjeringen legge frem egen sak om dette.»
Votering:
Forslaget frå Framstegspartiet, Kristeleg Folkeparti og Venstre
blei med 65 mot 36 røyster ikkje vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.14.58)Presidenten: Det blir votert over forslag nr. 25, frå Framstegspartiet og Høgre.
Forslaget lyder:
«Stortinget ber Regjeringen åpne for at førerprøve kan
gjennomføres i regi av trafikkskoler som godkjennes for dette.»
Votering:
Forslaget frå Framstegspartiet og Høgre blei med 66 mot 35 røyster
ikkje vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.15.18)Presidenten: Det blir votert over forslag nr. 24, frå Framstegspartiet, Høgre og
Venstre. Forslaget lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sørge for samordning av
Bybaneprosjektet i Bergen, jf. St.prp. nr. 75 (2004–2005) og
Innst. S. nr. 94 (2005–2006), med utvikling av nærtrafikk med
jernbane i Bergensregionen.»
Line Henriette Holten Hjemdal (KrF) (fra salen): Kristelig Folkeparti skal stemme for forslag nr. 24. Det
varslet vi i debatten.
Votering:
Forslaget frå Framstegspartiet, Høgre og Venstre blei med 52 mot 48
røyster ikkje vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.16.09)Presidenten: Det blir votert over forslag nr. 21, frå Framstegspartiet, Høgre og
Kristeleg Folkeparti. Forslaget lyder:
«Stortinget ber Regjeringen endre konsesjonsvilkårene for Moss
Lufthavn Rygge slik at tak på antall passasjerer fjernes og
åpningstid settes til kl. 06.00–24.00. Ved forsinket ankomst
tillates landing etter kl. 24.00.»
Venstre har varsla støtte.
Votering:
Forslaget frå Framstegspartiet, Høgre og Kristeleg Folkeparti blei
med 52 mot 49 røyster ikkje vedteke.(Voteringsutskrift kl. 22.16.43)Presidenten: Det blir votert over forslaga nr. 22 og 23, frå Framstegspartiet, Høgre
og Kristeleg Folkeparti.
Forslag nr. 22 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge til rette for at arbeid med
veitunnel gjennom Ulriken (E16 Arnatunnelen) gjennomføres som et
offentlig-privat samarbeidsprosjekt (OPS-prosjekt).»
Forslag nr. 23 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge til rette for at organisasjoner som
driver med redningsarbeid, gis anledning til å benytte det nye
nødnettet.»
Votering:
Forslaga frå Framstegspartiet, Høgre og Kristeleg Folkeparti blei
med 58 mot 43 røyster ikkje vedtekne.(Voteringsutskrift kl. 22.17.09)Presidenten: Det blir votert over forslaga nr. 1–20, frå Framstegspartiet, Høgre,
Kristeleg Folkeparti og Venstre.
Forslag nr. 1 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen opprette en belønningsordning for å sikre
skolevegene.»
Forslag nr. 2 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem en sak om praktiseringen av
båndlegging og innløsing av eiendom knyttet til planlagte
veiprosjekter. Saken skal spesielt avklare rettigheter for
eiendomsbesittere, og hvilke tidsfrister og prosedyrer som må
innføres for å unngå at enkeltmennesker må bære urimelige byrder på
statens vegne når prosjekter trekker ut i tid.»
Forslag nr. 3 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem egen sak om nasjonal plan for
rassikring av veier med prioritering av konkrete prosjekter og
forpliktende statlig finansiering.»
Forslag nr. 4 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen kartlegge behov og utrede muligheter for
utvidet åpningstid på aktuelle riksvegferjestrekninger, og legge
fram en sak for Stortinget i forbindelse med Nasjonal
transportplan.»
Forslag nr. 5 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utarbeide egen sak om både veg- og
jernbaneprosjekter som etter en faglig vurdering kan være egnet for
offentlig-privat samarbeid (OPS).»
Forslag nr. 6 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen fremme sak spesielt med vurdering av
følgende prosjekter som OPS-prosjekter:
E18 Mosseveien («Mosseveien i tunnel»)
E6 i Akershus, Hedmark og Oppland
Rv 2 Kløfta–Kongsvinger (gjenstående parseller)
E39 Kyststamvegen, Stord–Bergen
Rv 7 Sokna–Ørgenvika
E16 Bjørum–Skaret (Sollihøgda)
Rv 3 (Østerdalen)
E6 Parsell Sluppen–Stavne (Sør-Trøndelag)
E18 Vestfold/Telemark (resterende strekninger)
E18 Akershus–Svenskegrensen
E136 Ålesund–Oppland grense
E18 Oslo–Asker/innfartsåre Oslo vest («Vestkorridoren»)
Saltenpakke 2
E6 vest for Alta
E105 Kirkenes–Russland grense
Rv 17 Asphaug–Namsos
Rv 714 Orkanger–Hitra»
Forslag nr. 7 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge fram egen sak med vurderinger av
ulike tiltak for økt bruk av alkolås.»
Forslag nr. 8 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utarbeide egen knutepunktsplan for å
sikre gode knutepunktsløsninger der flere transportmidler møtes.»
Forslag nr. 9 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen innarbeide i styringsopplegget for store
statlige investeringsprosjekter at eksterne
kvalitetssikringsrapporter offentliggjøres straks de foreligger.»
Forslag nr. 10 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen konkurranseutsette persontransport på
jernbane på flere strekninger som i dag drives av NSB.»
Forslag nr. 11 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen sette flere av jernbanens drift- og
vedlikeholdsoppgaver ut på anbud for å styrke satsingen på
jernbanen.»
Forslag nr. 12 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem sak om modernisering av
organisering og drift av jernbanetransport i Norge.»
Forslag nr. 13 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen fremme sak om å konkurranseutsette
Kongsvingerbanen.»
Forslag nr. 14 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen ta initiativ til å framforhandle en
finansieringsløsning for Hurtigrutemuseet på Stokmarknes i samarbeid
med kommune og fylkeskommune slik at Hurtigrutemuseet får sin
rehabilitering og utbygging til et fullverdig kulturhistorisk
museum, og at Stortinget får seg forelagt egen sak vedrørende
Hurtigrutemuseets framtid.»
Forslag nr. 15 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen om å legge frem sak for Stortinget om
behandling av U-864 så snart som mulig.»
Forslag nr. 16 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem handlingsplan for håndtering
av alle skipsvrak langs norskekysten.»
Forslag nr. 17 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem egen sak til Stortinget om
fjerning av vraket etter krysseren Murmansk som ligger utenfor
Sørvær i Hasvik kommune.»
Forslag nr. 18 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem sak om bygging av alternativ
seilingsled til Bergen indre havn i Revidert nasjonalbudsjett 2009.»
Forslag nr. 19 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen utrede prosjektet Stad skipstunnel,
eventuelt som OPS-prosjekt, og komme tilbake til Stortinget våren
2009 med en sak vedrørende Stad skipstunnel.»
Forslag nr. 20 lyder:
«Stortinget ber Regjeringen legge frem plan med tilhørende
finansiering for nødvendig oppgradering og fornyelse av Kystverkets
depotutstyr til oljevernberedskap, samt Kystverkets egne fartøyer
for å forsterke oljevernberedskapen langs kysten.»
Votering:
Forslaga frå Framstegspartiet, Høgre, Kristeleg Folkeparti og
Venstre blei med 52 mot 49 røyster ikkje vedtekne.(Voteringsutskrift kl. 22.17.37)Komiteen hadde tilrådd:
Rammeområde 17
(Transport og kommunikasjon)
I
På statsbudsjettet for 2009 bevilges under:
| Utgifter | | | | | | | |
| 456 | | | Direktoratet for
nødkommunikasjon | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 183 269 000 | | |
| 45 | | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold, kan overføres | | 77 841 000 | | |
| | | | | | | |
| 1062 | | | Kystverket | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter, kan nyttes under post 45 | | 1 186 920 000 | | |
| 21 | | Spesielle driftsutgifter | | 4 070 000 | | |
| 30 | | Nyanlegg og større vedlikehold,
kan overføres | | 398 100 000 | | |
| 45 | | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold, kan overføres, kan nyttes
under post 1 | | 47 400 000 | | |
| 60 | | Tilskudd til fiskerihavneanlegg,
kan overføres | | 30 800 000 | | |
| 70 | | Tilskudd
Redningsselskapet | | 41 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 1070 | | | Samfunnet Jan Mayen | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 31 200 000 | | |
| 45 | | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold, kan overføres | | 5 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 1300 | | | Samferdselsdepartementet | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 113 600 000 | | |
| 70 | | Tilskudd til internasjonale
organisasjoner | | 19 300 000 | | |
| 71 | | Tilskudd til
trafikksikkerhetsformål mv. | | 23 600 000 | | |
| 72 | | Tilskudd til
samferdselsberedskap | | 2 500 000 | | |
| | | | | | | |
| 1301 | | | Forskning og utvikling
mv. | | | | |
| 21 | | Utredninger vedrørende miljø,
trafikksikkerhet mv. | | 18 000 000 | | |
| 50 | | Samferdselsforskning, kan overføres | | 170 200 000 | | |
| 72 | | Tilskudd til miljøvennlig
transport, Transnova-prosjektet | | 50 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 1310 | | | Flytransport | | | | |
| 70 | | Kjøp av innenlandske flyruter,
kan overføres, kan nyttes under kap. 1311
post 71 | | 519 900 000 | | |
| 1311 | | | Tilskudd til regionale
flyplasser | | | | |
| 71 | | Tilskudd til ikke-statlige
flyplasser, kan overføres, kan nyttes
under kap.1310 post 70 | | 13 400 000 | | |
| | | | | | | |
| 1313 | | | Luftfartstilsynet | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 167 500 000 | | |
| | | | | | | |
| 1314 | | | Statens havarikommisjon for
transport | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 50 200 000 | | |
| | | | | | | |
| 1320 | | | Statens vegvesen | | | | |
| 23 | | Trafikktilsyn, drift og
vedlikehold av riksveger m.m., kan
overføres, kan nyttes under post 29, post 30, post 31 og
post 72 | | 7 749 500 000 | | |
| 29 | | Vederlag til OPS-prosjekter,
kan overføres, kan nyttes under post
23 og post 30 | | 380 100 000 | | |
| 30 | | Riksveginvesteringer, kan
overføres, kan nyttes under post 23, post
29, post 31, post 60 og post 72 | | 6 440 900 000 | | |
| 31 | | Rassikring, kan overføres, kan nyttes under post 30 og post
60 | | 442 500 000 | | |
| 35 | | Vegutbygging i Bjørvika, kan overføres | | 229 000 000 | | |
| 60 | | Forsøk, kan overføres, kan nyttes under post 30 og post
31 | | 17 700 000 | | |
| 72 | | Kjøp av riksvegferjetjenester,
kan overføres, kan nyttes under post 23
og post 30 | | 1 776 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 1330 | | | Særskilte
transporttiltak | | | | |
| 60 | | Særskilt tilskudd til
kollektivtransport, kan
overføres | | 415 800 000 | | |
| 70 | | Kjøp av sjøtransporttjenester på
strekningen Bergen – Kirkenes | | 312 100 000 | | |
| | | | | | | |
| 1350 | | | Jernbaneverket | | | | |
| 23 | | Drift og vedlikehold, kan
overføres, kan nyttes under post
30 | | 3 800 900 000 | | |
| 25 | | Drift og vedlikehold av
Gardermobanen, kan
overføres | | 73 200 000 | | |
| 30 | | Investeringer i linjen, kan
overføres, kan nyttes under post
23 | | 3 199 100 000 | | |
| | | | | | | |
| 1351 | | | Persontransport med tog | | | | |
| 60 | | Kompensasjon for
ansvarsoverføring kjøp av persontransport med tog | | 10 200 000 | | |
| 70 | | Kjøp av persontransport med tog,
kan overføres | | 1 714 500 000 | | |
| | | | | | | |
| 1354 | | | Statens jernbanetilsyn | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 37 300 000 | | |
| | | | | | | |
| 1380 | | | Post- og teletilsynet | | | | |
| 1 | | Driftsutgifter | | 169 100 000 | | |
| 45 | | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold, kan overføres | | 11 500 000 | | |
| 70 | | Tilskudd til telesikkerhet og
-beredskap, kan overføres | | 24 500 000 | | |
| | | | | | | |
| 1560 | | | Spesielle IKT-tiltak | | | | |
| 22 | | Samordning av IKT-politikken,
kan overføres | | 17 463 000 | | |
| | | | | | | |
| 1561 | | | Internasjonalt IKT-samarbeid og
utviklingsprogram | | | | |
| 70 | | Tilskudd til internasjonale
program, kan overføres | | 20 149 000 | | |
| | | | | | | |
| 1562 | | | Tilskudd til elektronisk
samhandling og forenkling av forretningsprosesser | | | | |
| 70 | | Tilskudd NorStella | | 1 062 000 | | |
| 71 | | Tilskudd til Nasjonalt
kompetansesenter for fri programvare | | 4 176 000 | | |
| | | | | | | |
| 1563 | | | IKT-sikkerhet | | | | |
| 70 | | Tilskudd til Norsk senter for
informasjonssikring (NORSIS) | | 4 176 000 | | |
| | | Totale utgifter | | | | 30 304 726 000 |
| | | | | | | |
| Inntekter | | | | | | | |
| 3456 | | | Direktoratet for
nødkommunikasjon | | | | |
| 1 | | Brukerbetaling | | 4 563 000 | | |
| 2 | | Refusjoner | | 5 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 4062 | | | Kystverket | | | | |
| 1 | | Gebyrinntekter | | 655 021 000 | | |
| 2 | | Andre inntekter | | 9 160 000 | | |
| | | | | | | |
| 4070 | | | Samfunnet Jan Mayen | | | | |
| 1 | | Inntekter fra kioskdrift | | 520 000 | | |
| 7 | | Refusjoner | | 3 925 000 | | |
| | | | | | | |
| 4300 | | | Samferdselsdepartementet | | | | |
| 1 | | Refusjon fra
Utenriksdepartementet | | 2 300 000 | | |
| | | | | | | |
| 4313 | | | Luftfartstilsynet | | | | |
| 1 | | Gebyrinntekter | | 115 800 000 | | |
| | | | | | | |
| 4320 | | | Statens vegvesen | | | | |
| 1 | | Salgsinntekter m.m. | | 147 000 000 | | |
| 2 | | Diverse gebyrer | | 270 700 000 | | |
| 3 | | Refusjoner fra
forsikringsselskaper | | 43 500 000 | | |
| | | | | | | |
| 4350 | | | Jernbaneverket | | | | |
| 1 | | Kjørevegsavgift | | 25 000 000 | | |
| 2 | | Salg av utstyr og tjenester
mv. | | 113 100 000 | | |
| 6 | | Videresalg av elektrisitet til
togdrift | | 283 100 000 | | |
| 7 | | Betaling for bruk av
Gardermobanen | | 73 200 000 | | |
| 37 | | Anleggsbidrag | | 15 900 000 | | |
| | | | | | | |
| 4380 | | | Post- og teletilsynet | | | | |
| 1 | | Diverse gebyrer | | 170 600 000 | | |
| | | | | | | |
| 5619 | | | Renter av lån til Oslo Lufthavn
AS | | | | |
| 80 | | Renter | | 257 000 000 | | |
| | | | | | | |
| 5624 | | | Renter av Svinesundsforbindelsen
AS | | | | |
| 80 | | Renter | | 40 000 000 | | |
| | | Totale inntekter | | | | 2 235 389 000 |
| | | | | | | |
II
Merinntektsfullmakt
Stortinget samtykker i at Justis- og politidepartementet i 2009 kan
overskride bevilgningen under kap. 456 post 45 mot tilsvarende merinntekter
under kap. 3456 post 2.
III
Merinntektsfullmakter
Stortinget samtykker i at Fiskeri- og kystdepartementet i 2009 kan:
1. overskride bevilgningen under kap. 1062 postene 1 og 45 mot
tilsvarende merinntekter under kap. 4062 postene 1 og 2.
2. nytte inntil 10 mill. kroner av salgsinntekter fra salg av ikke
næringsaktive fiskerihavner under kap. 4062 post 2 til dekning av
salgsomkostninger forbundet med salget, oppgradering og vedlikehold
av fiskerihavner under kap. 1062 post 30.
IV
Fullmakt til overskridelser
Stortinget samtykker i at Fiskeri- og kystdepartementet i 2009 kan overskride
bevilgningen under kap. 1062 Kystverket, post 21 Spesielle driftsutgifter,
med inntil 15 mill. kroner dersom det er nødvendig å sette i verk tiltak mot
akutt forurensning uten opphold og før Kongen kan gi slikt samtykke.
V
Bestillingsfullmakter
Stortinget samtykker i at Fiskeri- og kystdepartementet i 2009 kan foreta
bestillinger utover gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye
bestillinger og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:
| Kap. | Post | Betegnelse | Samlet ramme |
| 1062 | | Kystverket | |
| 30 | Nyanlegg og større
vedlikehold | 287 mill. kroner |
| 45 | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold | 3 mill. kroner |
| | | |
VI
Tilsagnsfullmakt
Stortinget samtykker i at Fiskeri- og kystdepartementet i 2009 kan gi tilsagn
om tilskudd utover gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye
tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:
| Kap. | Post | Betegnelse | Samlet ramme |
| 1062 | | Kystverket | |
| 60 | Tilskudd til
fiskerihavneanlegg | 20 mill. kroner |
| | | |
VII
Salg og bortfeste av fast eiendom
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan selge og
bortfeste fast eiendom inntil en verdi av 50 mill. kroner i hvert enkelt
tilfelle.
VIII
Merinntektsfullmakt
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan
| overskride bevilgningen
under | mot tilsvarende merinntekter
under |
| kap. 1313 post 1 | kap. 4313 post 2 |
| |
IX
Merinntektsfullmakter
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan:
| overskride bevilgningen
under | mot tilsvarende merinntekter
under |
| kap. 1320 postene 23, 30 og
72 | kap. 4320 postene 1, 2 og
3 |
| |
X
Fullmakt til forskuttering
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan inngå avtaler
om forskuttering av midler til vegformål utover gitt bevilgning på kap. 1320
Statens vegvesen, post 30 Riksveginvesteringer, post 31 Rassikring og post
60 Forsøk, likevel slik at samlede, løpende refusjonsforpliktelser ikke
overstiger 2 300 mill. kroner. Forskutteringene skal refunderes uten
kompensasjon for renter og prisstigning.
XI
Fullmakter til å pådra staten forpliktelser knyttet til
investeringsprosjekter
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan:
1. gjennomføre de investeringsprosjektene som er omtalt i merknadene
til kap. 1320 Statens vegvesen i St.prp. nr. 1 (2008–2009) innenfor
de kostnadsrammer som der er angitt.
2. forplikte staten for framtidige budsjettår utover gitt bevilgning
på kap. 1320 Statens vegvesen, post 30 Riksveginvesteringer, post 31
Rassikring og post 60 Forsøk, for investeringsprosjekter som ikke er
omtalt med kostnadsoverslag overfor Stortinget, likevel slik at
samlet ramme for gamle og nye forpliktelser ikke overstiger 2 000
mill. kroner.
XII
Fullmakt til å pådra staten forpliktelser utover
budsjettåret for vedlikeholdsarbeider
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan forplikte
staten for framtidige budsjettår utover gitt bevilgning på kap. 1320 Statens
vegvesen, post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m.,
slik at samlet ramme for gamle og nye forpliktelser ikke overstiger 9 900
mill. kroner, og slik at forpliktelsene som forfaller hvert år ikke
overstiger 2 500 mill. kroner.
XIII
Fullmakt til å pådra staten forpliktelser utover
budsjettåret for riksvegferjedriften
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan forplikte
staten for framtidige budsjettår utover gitt bevilgning på kap. 1320 Statens
vegvesen, post 72 Kjøp av riksvegferjetjenester, slik at samlet ramme for
gamle og nye forpliktelser ikke overstiger 11 600 mill. kroner, og slik at
forpliktelsene som forfaller hvert år ikke overstiger 1 650 mill. kroner.
XIV
Merinntektsfullmakter
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan:
| overskride bevilgningen
under | mot tilsvarende merinntekter
under |
| kap. 1350 postene 23 og
30 | kap. 4350 postene 2 og
6 |
| kap. 1350 post 25 | kap. 4350 post 7 |
| kap. 1350 post 30 | kap. 4350 post 37 |
| |
XV
Bestillingsfullmakt
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan bestille
materiell utover gitte bevilgninger, likevel slik at samlet ramme for nye
bestillinger og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:
| Kap. | Post | Betegnelse | Samlet ramme |
| 1350 | | Jernbaneverket | |
| 23, 25 og 30 | Drift, vedlikehold og
investeringer | 700 mill. kroner |
| | | |
XVI
Fullmakt til forskuttering
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan inngå avtaler
om forskuttering av midler til jernbaneformål utover gitt bevilgning på kap.
1350 Jernbaneverket, post 30 Investeringer i linjen, likevel slik at
samlede, løpende refusjonsforpliktelser ikke overstiger 200 mill. kroner.
Forskutteringene skal refunderes uten kompensasjon for renter og
prisstigning.
XVII
Fullmakter til å pådra staten forpliktelser knyttet til
investeringsprosjekter
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan:
1. gjennomføre de investeringsprosjektene som er omtalt i merknadene
til kap. 1350 Jernbaneverket i St.prp. nr. 1 (2008–2009) innenfor de
kostnadsrammer som der er angitt.
2. forplikte staten for framtidige budsjettår utover gitt bevilgning
på kap. 1350 Jernbaneverket, post 30 Investeringer i linjen, for
investeringsprosjekter som ikke er omtalt med kostnadsoverslag
overfor Stortinget, likevel slik at samlet ramme for gamle og nye
forpliktelser ikke overstiger 200 mill. kroner.
XVIII
Fullmakt til å pådra staten forpliktelser utover
budsjettåret for vedlikeholdsarbeider
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan forplikte
staten for framtidige budsjettår utover gitt bevilgning på kap. 1350
Jernbaneverket, post 23 Drift og vedlikehold og post 25 Drift og vedlikehold
av Gardermobanen, slik at samlet ramme for gamle og nye forpliktelser ikke
overstiger 2 100 mill. kroner, og slik at forpliktelsene som forfaller hvert
år ikke overstiger 500 mill. kroner.
XIX
Restverdisikring for eksisterende materiell,
oppgraderinger av eksisterende materiell og
investeringer i nytt materiell
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet, for det materiellet som
inngår i statens rammeavtale med NSB, i 2009 kan:
1. gi NSB AS en restverdigaranti for bokførte verdier på inntil 2 974
mill. kroner.
2. gi NSB AS ytterligere restverdigaranti på oppgraderinger og
nyinvesteringer innenfor en ramme på inntil 3 525 mill. kroner.
XX
Bestillingsfullmakt
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan bestille
materiell utover bevilgningen, likevel slik at samlet ramme for nye
bestillinger og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:
| Kap. | Post | Betegnelse | Samlet ramme |
| 1380 | | Post- og teletilsynet | |
| 45 | Større utstyrsanskaffelser og
vedlikehold | 4 mill. kroner |
| | | |
XXI
Overføringer til og fra reguleringsfondet
Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2009 kan overføre inntil
10 mill. kroner til eller fra Post- og teletilsynets reguleringsfond.
Under debatten er det gjort merksam på ein feil i innstillinga. I summen
under kap. 456 post 45 er eit 3-tal falle ut, og riktig sum skal vere: 377
841 000 kr.
Framstegspartiet og Høgre har varsla at dei ønskjer å røyste mot
innstillinga.
Kristeleg Folkeparti og Venstre vil no støtte innstillinga
Votering:
Tilrådinga frå komiteen – med den føretekne rettinga – blei vedteken med
65 mot 36 røyster.
(Voteringsutskrift kl. 22.18.32)