-
Dokument nr. 15:832 (2024-2025)
Innlevert: 12.01.2025
Sendt: 13.01.2025
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Den 19.11.24 vedtok Stortinget at regjeringen "så snart som mulig" skulle "iverksette tiltak som kan gi økt togkapasitet i rush, herunder å åpne Flytoget for pendlere og/eller erstatte enkelte Flytog-avganger med forlengelse av eksisterende Vy-avganger." Formålet var bedre tilbud til pendlerne nå, i en akutt situasjon med mye kø på veier i Asker og Bærum, samt hyppig feil i togtilbudet.
Har regjeringen lagt bort alternativet å åpne Flytoget, og vil en dermed sette opp ekstra avganger med VY-tog i stedet for, i tråd med vedtaket?
-
Dokument nr. 15:828 (2024-2025)
Innlevert: 10.01.2025
Sendt: 13.01.2025
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
BT har hatt flere artikler om treningen som gjøres for piloter og annet personell på SAR helikoptre. De har blitt færre og dårligere. Luftfartstilsynet kritiserte treningsopplegget i en uttalelse til Offshore Norge. Den trukket ble et halvt år etter at den ble sendt da BT begynte å grave i sakene.
Kan jeg be energiministeren som er ansvarlig for HMS kravene offshore om å redegjøre for hvorfor Luftfartstilsynet trakk uttalelsen og hvordan han ser på utviklingen i treningsoppleggene både for offshoreansatte og de som fly SAR?
-
Dokument nr. 15:827 (2024-2025)
Innlevert: 10.01.2025
Sendt: 13.01.2025
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan og hvor raskt kan det komme på plass en løsning som gjør at Flytogets ledige kapasitet kan utnyttes bedre og benyttes av pendlere og andre reisende på Østlandet?
-
Dokument nr. 15:823 (2024-2025)
Innlevert: 10.01.2025
Sendt: 10.01.2025
Besvart: 16.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil regjeringen ta initiativ til nye utbedringer på Tromsø Lufthavn og sette i gang en behovsanalyse?
-
Dokument nr. 15:816 (2024-2025)
Innlevert: 09.01.2025
Sendt: 10.01.2025
Besvart: 20.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for hvilke krav til opplæring av helikoptermannskap Luftfartstilsynet har godkjent i denne saken, og kan statsråden redegjøre for hvorfor disse opplysningene har blitt holdt tilbake og en høringsuttalelse om temaet ble trukket?
-
Dokument nr. 15:812 (2024-2025)
Innlevert: 09.01.2025
Sendt: 10.01.2025
Besvart: 15.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er samferdselsministeren fornøyd med vintervedlikeholdet og kjøreforholdene på E6, spesielt nord i Akershus og sør i gamle Hedmark, slik de var nå onsdag 8/1 eller ser ministeren at det kunne vært brøytet og saltet mer og bedre og vil ministeren i så fall sørge for at det blir brøytet og saltet mer og bedre fremover?
-
Dokument nr. 15:810 (2024-2025)
Innlevert: 09.01.2025
Sendt: 09.01.2025
Besvart: 16.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for om Bane Nor hadde en eller flere selvstendige og testede reserveløsninger på plass da driftssystemet for togtrafikken kollapset 1. juledag 2024 samt redegjøre for hvorfor løsningene ikke ble iverksatt for å sikre en fortsatt trafikkavvikling denne dagen?
-
Dokument nr. 15:807 (2024-2025)
Innlevert: 08.01.2025
Sendt: 09.01.2025
Besvart: 14.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I sitt svar på mitt spørsmål (Dokument nr. 15:2699 (2023-2024)) om ein framdriftsplan for reguleringsplan for Hordfast, skriv Statsråden at reguleringsplanen skulle oversendast til departementet hausten 2024. Vi skriv no 2025.
Kva vil statsråden gjera for å få fortgang i prosessen, og kva dato forventar Statsråden å motta planen?
-
Dokument nr. 15:804 (2024-2025)
Innlevert: 08.01.2025
Sendt: 09.01.2025
Besvart: 16.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I Bane NORs berskapsplan står det klart at det ikke vil kjøres noen tog dersom ingen GSM-R-tjenester er tilgjengelig. Det var dette som skjedde 1. juledag 2024.
Var statsråden klar over dette punktet i Bane NORs beredskapsplan, og de enorme konsekvensene denne type feil ville medføre, i forkant av 25. desember i fjor?
-
Dokument nr. 15:798 (2024-2025)
Innlevert: 08.01.2025
Sendt: 08.01.2025
Besvart: 15.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vi samferdselsministeren kunne kompensere for fylkeskommunane sine ekstrautgifter dersom det til dømes må settast inn ferje nr. 2 eller 3 i eit fylkesvegferjesamband, med bakgrunn i kraftig trafikkvekst pga. gratisferjestrekningar som staten har innført?
-
Dokument nr. 15:780 (2024-2025)
Innlevert: 07.01.2025
Sendt: 07.01.2025
Besvart: 10.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram kva forventa kostnadsvekst som påløper for folkekommunene no når regjeringa har krevd nullutslipp for alle nye ferjeanbud, og kan samferdselsministeren legge fram kva berekna kostnadsvekst staten forventer for eit anbud for ei normal 120 bilers ferje?
-
Dokument nr. 15:773 (2024-2025)
Innlevert: 06.01.2025
Sendt: 06.01.2025
Besvart: 10.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan jeg be om å få oppgitt antall liter LNG som går med til drift av ferjene som trafikkerer Halhjem – Sandvikvåg, samt kva virkningsgrad som legges til grunn ved bruk av LNG til motorene?
-
Dokument nr. 15:754 (2024-2025)
Innlevert: 02.01.2025
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 09.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er samferdselsministeren fornøyd med resultatene av politikken til Ap/Sp knyttet til veivedlikehold når realitetene er et betydelig kutt i veivedlikehold i Østfold?
-
Dokument nr. 15:748 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan eg be samferdselsministeren forklare grunnlaga for dei nedskiltingane av fartsgrenser som pr. dato er gjeldande på strekninga frå Otta til Oslo på E6, leggje fram dokumentasjon og fagleg begrunnelse for dette for dei enkelte områda som har nedskilta fartsgrenser?
-
Dokument nr. 15:747 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren legge fram digitalt fartsgrensekart som Statens vegvesen har lagt inn og pr. dato er gjeldende som GPS-system kan registrere på strekninga E6 frå Otta til Oslo?
-
Dokument nr. 15:744 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 23.12.2024
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil samferdselsministeren foreta seg noe for å sørge for at flybusstilbudet til Østfold ikke reduseres som VY som eies 100 % av samferdselsdepartementet har varslet?
-
Dokument nr. 15:738 (2024-2025)
Innlevert: 20.12.2024
Sendt: 20.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for status i arbeidet med analysemetoder som skal sikre at neste NTP utvikles i tråd med klima- og naturforpliktelsene våre, og hvordan dette følges opp i underliggende etater i deres arbeid med neste NTP?
-
Dokument nr. 15:718 (2024-2025)
Innlevert: 19.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er merkostnadene av forsinkelsene i implementeringen av det digitale signalsystemet ERMTS for pågående tilbudsforbedringsprosjekter, og hva gjør statsråden for å minimere risiko, merkostnader og de negative konsekvensene av forsinkelsene i implementeringen av ERMTS?
-
Dokument nr. 15:707 (2024-2025)
Innlevert: 18.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan vil samferdselsministeren sikre at lokaldemokratiet blir hørt når innbyggere, kommuner og fylkeskommuner til stadighet ber om redusert støy og tryggere skoleveier ved å få lavere fartsgrenser, men blir avfeid av Statens vegvesen?
-
Dokument nr. 15:702 (2024-2025)
Innlevert: 18.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 23.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er utfallet av vurderingen omtalt i Nasjonal transportplan?