-
Dokument nr. 15:754 (2024-2025)
Innlevert: 02.01.2025
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 09.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er samferdselsministeren fornøyd med resultatene av politikken til Ap/Sp knyttet til veivedlikehold når realitetene er et betydelig kutt i veivedlikehold i Østfold?
-
Dokument nr. 15:748 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan eg be samferdselsministeren forklare grunnlaga for dei nedskiltingane av fartsgrenser som pr. dato er gjeldande på strekninga frå Otta til Oslo på E6, leggje fram dokumentasjon og fagleg begrunnelse for dette for dei enkelte områda som har nedskilta fartsgrenser?
-
Dokument nr. 15:747 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 02.01.2025
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren legge fram digitalt fartsgrensekart som Statens vegvesen har lagt inn og pr. dato er gjeldende som GPS-system kan registrere på strekninga E6 frå Otta til Oslo?
-
Dokument nr. 15:744 (2024-2025)
Innlevert: 23.12.2024
Sendt: 23.12.2024
Besvart: 08.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil samferdselsministeren foreta seg noe for å sørge for at flybusstilbudet til Østfold ikke reduseres som VY som eies 100 % av samferdselsdepartementet har varslet?
-
Dokument nr. 15:738 (2024-2025)
Innlevert: 20.12.2024
Sendt: 20.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for status i arbeidet med analysemetoder som skal sikre at neste NTP utvikles i tråd med klima- og naturforpliktelsene våre, og hvordan dette følges opp i underliggende etater i deres arbeid med neste NTP?
-
Dokument nr. 15:718 (2024-2025)
Innlevert: 19.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er merkostnadene av forsinkelsene i implementeringen av det digitale signalsystemet ERMTS for pågående tilbudsforbedringsprosjekter, og hva gjør statsråden for å minimere risiko, merkostnader og de negative konsekvensene av forsinkelsene i implementeringen av ERMTS?
-
Dokument nr. 15:707 (2024-2025)
Innlevert: 18.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan vil samferdselsministeren sikre at lokaldemokratiet blir hørt når innbyggere, kommuner og fylkeskommuner til stadighet ber om redusert støy og tryggere skoleveier ved å få lavere fartsgrenser, men blir avfeid av Statens vegvesen?
-
Dokument nr. 15:702 (2024-2025)
Innlevert: 18.12.2024
Sendt: 19.12.2024
Besvart: 23.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er utfallet av vurderingen omtalt i Nasjonal transportplan?
-
Dokument nr. 15:698 (2024-2025)
Innlevert: 18.12.2024
Sendt: 18.12.2024
Besvart: 06.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Jeg viser til svar på skriftlig spørsmål nr. 384.
Kan jeg be om at statsråden oppgir en detaljert oversikt over hvor mange tog som har vært ute av trafikk hver uke i 2024, slik jeg etterspurte i spørsmålet?
-
Dokument nr. 15:693 (2024-2025)
Innlevert: 17.12.2024
Sendt: 18.12.2024
Besvart: 03.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
For mange som har funksjonsnedsettelser som syns- og bevegelsesutfordringer så er mulighet for en TT-ordning avgjørende for en god livskvalitet. Og mange er avhengig av en assistanse gjennom hele reisen, da funksjonsnedsettelsen begrenser mulighet for overganger. Nå er det tanker om at flere brukergrupper skal inkluderes i denne ordningen, som allerede er sårbar nasjonalt sett.
Hvordan vil statsråden jobbe for å sikre at alle som er helt avhengige av en slik ordning faktisk får det, uavhengig av hvor man bor?
-
Dokument nr. 15:687 (2024-2025)
Innlevert: 17.12.2024
Sendt: 18.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram den reelle utviklinga innan riksvegferjene gjeldande staten sin kompensasjon for kostnadar, målt pr år i tidsrommet 2021, 2022, 2023, 2024 og for budsjett 2025, og samla sett for perioden?
-
Dokument nr. 15:686 (2024-2025)
Innlevert: 17.12.2024
Sendt: 18.12.2024
Besvart: 03.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren forklare korleis det er mulig å kunne holde åpent ein fjellovergang slik som Strynefjellet når brøytebilane sniglar seg avgårde i 37 km/t, er dette med bakgrunn i ei eller anna håplaus håndbok som legg slike begrensninger der sunn fornuft ang både utsyr, fart og maksimal snøryddingseffekt blir lagt til side, og kor mange brøytebilar må egentlig til for skikkeleg og forsvarleg vintervedlikehold når brøytebilane absolutt skal køyre i 37 km/t?
-
Dokument nr. 15:684 (2024-2025)
Innlevert: 17.12.2024
Sendt: 17.12.2024
Besvart: 20.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden følge forslaget til Statens vegvesen om dekking av utgiftene for leie av kjøretøy der førerprøven blir avlyst samme døgn som førerprøven avholdes og når vil denne endringen tre i kraft?
-
Dokument nr. 15:670 (2024-2025)
Innlevert: 15.12.2024
Sendt: 16.12.2024
Besvart: 19.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Både sivil som militær flytrafikk på Evenes Lufthavn har et sterkt og akutt behov for flere oppstillingsplasser, som kan håndtere militær transportflyving, sivil flyfrakt av sjømat og økt reiselivstrafikk samtidig med sivil rutetrafikk.
Vil statsråden ta initiativ til at Evenes nå får økt kapasitet for oppstilling av cargo og transportfly, slik at Evenes kan styrkes som base for beredskap og tilby bedre løsninger for flyfrakt fra/til Nord-Norge?
-
Dokument nr. 15:657 (2024-2025)
Innlevert: 13.12.2024
Sendt: 16.12.2024
Besvart: 23.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil samferdselsministeren i arbeidet med å innpasse Ringeriksbanen og E16 Skaret-Hønefoss i NTP-porteføljen seinest i RNB 2025 vurdere en nedskalering av veien til 2-3 felt med midtdeler for å spare kostnader, natur og dyrka mark?
-
Dokument nr. 15:647 (2024-2025)
Innlevert: 13.12.2024
Sendt: 13.12.2024
Besvart: 18.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden åpne opp for at Moss kommune og SVV kan prioritere lokaltrafikken foran fergetrafikken i perioder med betydelig trafikkaos i Moss?
-
Dokument nr. 15:640 (2024-2025)
Innlevert: 12.12.2024
Sendt: 13.12.2024
Besvart: 02.01.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Den siste uken i november var det flere voldshendelser på Vestfoldbanen. Slike hendelser kan involvere både konduktører og vektere, og antallet hendelser er raskt økende de siste årene. De ansatte er svært tydelige i sine tilbakemeldinger: De ønsker både kurs i konflikthåndtering og økt bemanning på kveldstid, og på utsatte strekninger.
Vil samferdselsministeren imøtekomme kravet om kursing og økt bemanning, eller har han andre tiltak på gang som han mener er mer effektive for å beskytte de ansatte, og redusere volden?
-
Dokument nr. 15:631 (2024-2025)
Innlevert: 11.12.2024
Sendt: 11.12.2024
Besvart: 17.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
En ting som kanskje kan påvirke en prioritering av samfunnsutvikling i nord er at det i slutterklæringa til NATO-toppmøtet i juli, ble vedtatt et punkt 7, der det bl.a. står at Nato skal ta grep ved: "Strengthening our ability to move, reinforce, supply, and sustain our forces to respond to threats across the Alliance, including through effective and resilient logistics and the development of mobility corridors."
Kan ministeren redegjøre for hvilke konkrete konsekvenser dette vil ha for prioritering av samferdsel i nord?
-
Dokument nr. 15:629 (2024-2025)
Innlevert: 11.12.2024
Sendt: 11.12.2024
Besvart: 19.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren gjere greie for kva som vil kunne skje med overføringane til ferjedrifta til Møre og Romsdal fylkeskommune, med bakgrunn i at fylkestinget sitt fleirtal har vedteke å auke ferjetakstene for alle betalande ferjesamband med heile 3 takstsoner?
-
Dokument nr. 15:628 (2024-2025)
Innlevert: 11.12.2024
Sendt: 11.12.2024
Besvart: 18.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren gjere greie for kva regjeringa har gjort i praksis for å møte utforingane med ladeinfrastruktur i takt med at regjeringa har innført krav om nullutslipp i alle offentlige innkjøp for bil, varebil, buss og ferje også no også utfordra for taxinæringa, og kan det bes om at dette blir lagt fram som oversikt pr. fylke for dei ulike driftsområda, med avstand mellom ladepunkta?