Europakommisjonen skriver i sin pressemelding at målet er å redusere trengselen i det europeiske luftrommet og avverge kapasitetsproblemer. Det er ventet en økning i antallet flyginger på 50 % de neste 10-12 årene. Mangel på effektivitet koster flyselskaper og kunder anslagsvis 5 mrd. euro årlig samtidig som det fører til økte klimautslipp.

De sentrale elementene i forslagene er:

• Bedre sikkerhet og overvåkning bl.a. ved å kreve fullstendig skille mellom nasjonale tilsynsmyndigheter og flygelederorganisasjoner.  
• Mer effektiv styring av lufttrafikken gjennom klare definerte prestasjonsmål og styrke Kommisjonens rolle i fastsettelsen av målene.
• Utvikle nye forretningsmuligheter ved å legge til rette for at støttetjenester som metrologi, informasjon, kommunikasjon, navigasjon og overvåkning skilles ut som egne virksomheter.
• Fremme industrielle partnerskap gjennom å kreve faktisk innføring av de tidligere fastsatte 9 operasjonelle blokker i det europeiske luftrom.

Forslagene har allerede skape debatt, bl.a. i Frankrike, jf. omtale i EurActiv 20. juni 2013.

Forslagene vil nå bli behandlet av Europaparlamentet og Rådet i den ordinære lovgivningsprosedyren. I Norge er det Samferdselsdepartementet som har ansvaret for oppfølgingen av forslagene.
 
De er sendt Stortinget i tråd med ordningen hvor Stortinget mottar Europakommisjonens lovforslag via EFTA-sekretariatet i Brussel.