-
Dokument nr. 15:1317 (2024-2025)
Innlevert: 20.02.2025
Sendt: 21.02.2025
Besvart: 26.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Etter oppstart av de nye FOT-rutene 1. april 2024 har det vært uttrykt betydelig misnøye med flere av endringene. Regjeringen har varslet at det kommer endringer i ruteopplegget fra 1. april 2025. Dette opplever innbyggere og næringsliv i Finnmark ikke vil være tilstrekkelig for å løse de utfordringene endringen har medført.
Vil statsråden gjøre ytterligere grep for å forbedre flytilbudet i Finnmark?
-
Dokument nr. 15:1316 (2024-2025)
Innlevert: 20.02.2025
Sendt: 21.02.2025
Besvart: 27.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva konkret har ministeren gjort for å skaffe nytt materiell og når kan vi forvente full drift igjen på Nordlandsbanen?
-
Dokument nr. 15:1309 (2024-2025)
Innlevert: 19.02.2025
Sendt: 20.02.2025
Besvart: 26.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Jernbanetilsynet har slått fast at foretak som Onrail skal ha ikke-diskriminerende tilgang til verkstedet på Alnabru. Likevel får ikke private aktører tilgang på det statlige serviceanlegget.
Hva vil statsråden foreta seg for å sikre at slike aktører får tilgang i tråd med jernbaneforskriften, innen en konkret tidsramme?
-
Dokument nr. 15:1300 (2024-2025)
Innlevert: 18.02.2025
Sendt: 19.02.2025
Besvart: 26.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden beskrive detaljert hvordan fylkespolitikerne skal gå frem for å få justert nedbetalingstiden slik at takstene kan reduseres?
-
Dokument nr. 15:1293 (2024-2025)
Innlevert: 18.02.2025
Sendt: 18.02.2025
Besvart: 24.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren forklare om førarane av dei omtalte leddbussane i til dømes Oslo, faktisk har av førarkort for så lange køyretøy med hengar, buss med hengar som desse leddbussane faktisk har?
-
Dokument nr. 15:1292 (2024-2025)
Innlevert: 18.02.2025
Sendt: 18.02.2025
Besvart: 24.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Når kan vi forvente at departementet evaluerer effekten av nedsatte billettpriser på FOT-rutene, om rutetidene er funksjonelle for innbyggerne og hvilke endringer i rutetider som eventuelt bør gjennomføres?
-
Dokument nr. 15:1290 (2024-2025)
Innlevert: 18.02.2025
Sendt: 18.02.2025
Besvart: 21.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan vi be statsråden gjera greie for korleis ein anslår trafikken vil fordele seg når Lærdalstunnelen blir nattestengt i 2026, samt gjera greie for kva ekstra beredskapstiltak som vert sett i verk på desse vegstrekningane, både med omsyn til brøyting, vedlikehald og trafikksikring både i forkant og medan vegen er stengt?
-
Dokument nr. 15:1288 (2024-2025)
Innlevert: 18.02.2025
Sendt: 18.02.2025
Besvart: 21.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren forklare kvifor eg som stortingsrepresentant ikkje har fått innsyn i dette talmaterialet frå Statens vegvesen region midt ang. Romsdalsaksen kontra Møreaksen, der statsråden nektar meg innsyn medan media får dette, og som no syner at Statens vegvesen region Vest sine ekspertvurderinger vart auka med heile 7,7 milliard kr, som kan sjå ut til å vere direkte manipulering av tall, og kan statsråden forklare kva konsekvenser dette får for Statens vegvesen region midt (-minner statsråden om grunnlovens § 82)?
-
Dokument nr. 15:1252 (2024-2025)
Innlevert: 16.02.2025
Sendt: 17.02.2025
Besvart: 21.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Gitt at Vegdirektoratet sitt forslag til forskrift om ansvarsforhold m.m. når offentlige veger krysser hverandre i samme plan eller ved overgangsbru eller vegundergang, vert følgt opp i tråd med høringsnotatet (ref. 20-124927-10), kva for bruer og undergangar vert omfatta og kva er berekna vedlikehaldsetterslep for den einskilde bru/undergang og i sum?
-
Dokument nr. 15:1240 (2024-2025)
Innlevert: 14.02.2025
Sendt: 14.02.2025
Besvart: 21.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for hvorfor og hvor mye planleggingsmidler som er brukt på Hordfast-prosjektet etter at et flertall på Stortinget vedtok å ikke prioritere prosjektet i NTP 2025-2036?
-
Dokument nr. 15:1223 (2024-2025)
Innlevert: 13.02.2025
Sendt: 14.02.2025
Besvart: 20.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan vil samferdselsministeren sikre forutsigbarhet for lokalsamfunnene og næringslivet knyttet til prosjekter i Nye Veiers portefølje, og vil samferdselsministeren sikre at E6 Kvål – Gylland blir realisert?
-
Dokument nr. 15:1216 (2024-2025)
Innlevert: 13.02.2025
Sendt: 13.02.2025
Besvart: 20.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er prognosen for når togmateriellet på Østlandsområdet kan komme i full drift igjen, og hva er de praktiske og økonomiske konsekvensene av en åpning av Flytoget for pendlere og andre passasjerer?
-
Dokument nr. 15:1215 (2024-2025)
Innlevert: 13.02.2025
Sendt: 13.02.2025
Besvart: 20.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva gjør statsråden for å bedre beredskapen på togmateriell ettersom beredskapen i dag i praksis er lik null?
-
Dokument nr. 15:1202 (2024-2025)
Innlevert: 12.02.2025
Sendt: 13.02.2025
Besvart: 20.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden her ta ansvar å bidra til AVINOR prioriterer en utbygging av Tromsø Lufthavn?
-
Dokument nr. 15:1196 (2024-2025)
Innlevert: 12.02.2025
Sendt: 12.02.2025
Besvart: 18.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren garantere at lønns- og arbeidsvilkårene for de ansatte i kommersielle bedrifter på flyplasser ikke svekkes i Avinors anbudsprosesser?
-
Dokument nr. 15:1190 (2024-2025)
Innlevert: 12.02.2025
Sendt: 12.02.2025
Besvart: 18.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Synes statsråden det er akseptabelt at skoleelever i Østfold må stå på bussen?
-
Dokument nr. 15:1181 (2024-2025)
Innlevert: 11.02.2025
Sendt: 11.02.2025
Besvart: 14.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kva har samferdselsministeren tenkt å gjere med resultatet av si eiga regjering innan samferdsel, der regjeringa sin NTP var 24 pst. lavare enn den som vart lagt fram i 2021, og der det har rådet kø og kaos både på veg og jernbane, og har samferdselsministeren tenkt å snart gjere noko fornuftige og varige grep, slik som å åpne opp kollektivfelta på E-18 og dermed få slutt på kø og kaoset der?
-
Dokument nr. 15:1173 (2024-2025)
Innlevert: 10.02.2025
Sendt: 11.02.2025
Besvart: 17.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Regjeringen innførte en «Hans»-erstatning til godstogselskapene da Dovrebanen var langtidsstengt forrige gang.
Er det gjort noen vurderinger om denne bør innføres på nytt, ettersom togselskapene er uskyldige for banestengningen og det ser ut til at stengningen av Otta bru kan bli langvarig og hvordan ligger det an med saken om at det bør innføres en generell kompensasjonsordning?
-
Dokument nr. 15:1170 (2024-2025)
Innlevert: 10.02.2025
Sendt: 11.02.2025
Besvart: 17.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva vil ministeren som eier av Norske Tog AS gjøre for å forbedre og ruste opp Nordlandsbanen til norske forhold innen 2030, og ser ministeren behovet for å komme i gang med en prosess som vil ruste opp Nordlandsbanen etter tiår med etterslep?
-
Dokument nr. 15:1168 (2024-2025)
Innlevert: 10.02.2025
Sendt: 10.02.2025
Besvart: 14.02.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden ta grep for å korta ned byggetida for Rødsliane-tunnelen, i staden for å la ytterlegare forseinkingar fortsetta å driva opp kostnadene med bygging?