-
Dokument nr. 15:528 (2024-2025)
Innlevert: 28.11.2024
Sendt: 29.11.2024
Besvart: 05.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I svar på skriftlig spørsmål nr. 449 skriver statsråden at siden forslag om økt statlig andel ble foreslått men ikke vedtatt, har man ikke gått videre med dette. Her kan det virke som om regjeringen føler seg låst av Stortingets flertall, og at statsråden ikke kan foreslå økt statlig andel selv om han har aldri så lyst. Minner om at kun Rødt og Frp stemte for økt statlig andel, mens regjeringspartiene stemte mot.
Hvis Ap/Sp derimot nå går sammen med Rødt og Frp, vil det bli solid flertall, så hva er det som hindrer statsråden i å foreslå dette?
-
Dokument nr. 15:516 (2024-2025)
Innlevert: 28.11.2024
Sendt: 28.11.2024
Besvart: 06.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden hjelpe til med å etablere en senere togavgang fra Halden til Oslo langs Østfoldbanen?
-
Dokument nr. 15:508 (2024-2025)
Innlevert: 27.11.2024
Sendt: 27.11.2024
Besvart: 04.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren dokumentere sine påstandar om at vegvedlikeholdsetterslepet for fylkesvegane går ned med bakgrunn i regjeringa sitt statsbudsjettframlegg, berekna med utgangspunkt og brukt som døme situasjonen i Møre og Romsdal fylkeskommune gjeldane fylkevegane der?
-
Dokument nr. 15:503 (2024-2025)
Innlevert: 27.11.2024
Sendt: 27.11.2024
Besvart: 03.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Det blir hevdet i en artikkel fra TU datert 27.11.24 at de nye SL18-trikkene kan utstyres med teknologi som sikrer at fartsgrensa ikke overskrides, og at ulykker som den vi opplevde i Oslo, kunne vært unngått, men at regelverk hindrer utprøving av funksjonaliteten.
Vil statsråden bidra til at dette regelverket kommer på plass?
-
Dokument nr. 15:467 (2024-2025)
Innlevert: 24.11.2024
Sendt: 25.11.2024
Besvart: 02.12.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Bane Nor har i flere år brukt el-arbeidere uten fagbrev. Nye regler kan nå gjøre at flere hundre ansatte i etaten ikke kan utføre arbeid de tidligere har gjort, i en tid hvor det også er store problemer på jernbanen med behov for mer vedlikehold.
Vil regjeringen se på løsninger som kan gjøre at Bane Nor potensielt ikke mister store mengder arbeidskraft raskt, som å åpne for fagbrevhurtigspor for jernbanearbeidere, en overgangsfase før de nye kravene trer på plass og enklere rekruttering av el-fagarbeidere fra utlandet ved behov?
-
Dokument nr. 15:460 (2024-2025)
Innlevert: 22.11.2024
Sendt: 22.11.2024
Besvart: 29.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er statsråden enig at en fjerning av fergetrafikken i Moss vil føre til en betydelig forbedring av trafikksituasjonen?
-
Dokument nr. 15:451 (2024-2025)
Innlevert: 21.11.2024
Sendt: 21.11.2024
Besvart: 28.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Togkapasiteten på Drammensbanen er sterkt presset, som gjør at Brakerøya stasjon i Drammen ikke oppnår målet om fire stopp i timen i 2025. Samtidig sliter kollektivtrafikken økonomisk, og veikapasiteten mot Oslo er sprengt.
Hva vil statsråden gjøre for at det kommer fire stopp i timen på Brakerøya togstasjon når ruteplanen for 2026 planlegges, og kan det i sammenheng med dette være aktuelt å fremskynde forhandlinger om byvekstavtale for Buskerudbyen tidligere enn 2030 med hensyn til de trafikale problemene i distriktet?
-
Dokument nr. 15:449 (2024-2025)
Innlevert: 21.11.2024
Sendt: 21.11.2024
Besvart: 28.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Aftenbladet omtalte 12.november et brev fra Samferdselsdepartementet, og skrev "Samferdselsdepartementet skrinlegger alle planer om å redusere bompengebelastningen for pendlere gjennom Ryfast". I møte 18. november mellom blant annet Næringsforeningen i Stavanger og rogalandsbenken ble brevet et tema. Representant fra regjeringspartiene ga da tydelig uttrykk for at budskapet i dette brevet ikke var noe regjeringspartiene sto bak.
Kan statsråden bekrefte/avkrefte at budskapet i brevet er Ap/Sp-regjeringen sitt standpunkt?
-
Dokument nr. 15:447 (2024-2025)
Innlevert: 21.11.2024
Sendt: 21.11.2024
Besvart: 27.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva vil statsråden gjøre for å sikre videre drift på Nordlandsbanen før 2029, og hva har statsråden tenkt å gjøre for å bedre situasjonen på Nordlandsbanen i mellomtiden på kort og mellomlang sikt?
-
Dokument nr. 15:443 (2024-2025)
Innlevert: 20.11.2024
Sendt: 21.11.2024
Besvart: 28.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Viser til mitt spørsmål nr. 335, og statsråden sitt svar på dette, og aksepterer at det vil ta noko lengre tid å finne svar på mitt spørsmål enn dei tilmålte 6 dagar. Statsråden må gjerne kome med ei førebels løypemelding for kor lang tid det vil ta å finne svara. Gjentek difor spørsmålet:
Kan eg be om å få ei oversikt over estimerte årlege kostnader i fm. dyrepåkjørsler med tog pr. år?
-
Dokument nr. 15:442 (2024-2025)
Innlevert: 20.11.2024
Sendt: 21.11.2024
Besvart: 28.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Viser til svar på mitt spørsmål 334, og kan det bes om begrunnelse på kvifor det er ansett å vera sensitiv informasjon å opplyse om kvar det går fiberkabel langs togtraseen, samt en prosentvis angivelse av hvor stor andel av våre togtraseer som er utstyrt med fiberkabel?
-
Dokument nr. 15:434 (2024-2025)
Innlevert: 20.11.2024
Sendt: 20.11.2024
Besvart: 27.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er bakgrunnen for at det på Nordlandsbanen ikke er tilgang på nødvendig togmateriell, og hvilke tiltak setter samferdselsministeren inn for å bedre togmateriellsituasjonen på Nordlandsbanen på kort og lengre sikt?
-
Dokument nr. 15:427 (2024-2025)
Innlevert: 19.11.2024
Sendt: 20.11.2024
Besvart: 26.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren gjere greie for antall, plassering og åpningstider på heilårsåpne rasteplassar med toaletter, på strekninga Rv 15 frå Stryn til Otta?
-
Dokument nr. 15:425 (2024-2025)
Innlevert: 19.11.2024
Sendt: 20.11.2024
Besvart: 25.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren gjere greie for kva tiltak som regjeringa har sett iverk for å skjerpe inn rutinane for midlertidig skilting, med tanke på maximal trafikktryggleik?
-
Dokument nr. 15:421 (2024-2025)
Innlevert: 18.11.2024
Sendt: 19.11.2024
Besvart: 22.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil ministeren ta initiativ til at også forskning- og utvikling (F&U) blir representert i samarbeidsforum for fremtidens luftfart?
-
Dokument nr. 15:397 (2024-2025)
Innlevert: 15.11.2024
Sendt: 15.11.2024
Besvart: 21.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvilket utredninger og følsomhetsanalyser ligger til grunn for statsrådens påstand om at en flytting av fergeleiet ikke vil bedre trafikksituasjonen i Moss og at de faglige rådene er at fergeanløpet til Norges mest trafikkerte fergestrekning skal være i sentrum av Moss?
-
Dokument nr. 15:395 (2024-2025)
Innlevert: 15.11.2024
Sendt: 15.11.2024
Besvart: 21.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil samferdselsministeren sikre at Bane NOR, gjennom sitt utbyggingsprosjekt i Moss, bidrar til å flytte mer gods over til bane gjennom å etablere en avgreining til Moss havn i tråd med opprinnelig planprogram som lå til grunn for trasevalg og reguleringsplan?
-
Dokument nr. 15:384 (2024-2025)
Innlevert: 13.11.2024
Sendt: 14.11.2024
Besvart: 21.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
For at Stortinget skal kunne vurdere hvilke tiltak som er mest effektive for å løse kapasitetsutfordringene på jernbanen i regionen, er det avgjørende å vite hvor mye redusert kapasitet Vy har kjørt med.
Kan statsråden legge frem for Stortinget en detaljert oversikt over hvor mange tog som har vært ute av trafikk hver uke i 2024, og kan statsråden sørge for at denne informasjonen fortløpende offentliggjøres f.eks. på Jernbanedirektoratets hjemmeside?
-
Dokument nr. 15:383 (2024-2025)
Innlevert: 13.11.2024
Sendt: 14.11.2024
Besvart: 20.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram ei totaloversikt over beregningsgrunnlaget for ferjedrifta totalt ang. Møre og Romsdal gjeldande fylkesvegferjene, som bekreftar eller avkreftar påstanden frå fylkeskommunedirektøren om at ferjefinansieringa i fylket er underfinansiert med 230 million kr årleg frå staten?
-
Dokument nr. 15:380 (2024-2025)
Innlevert: 13.11.2024
Sendt: 13.11.2024
Besvart: 19.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har statsråden planer om å sette i gang arbeidet med å rullere eller utarbeide en ny, nasjonal sykkelstrategi?