Begrunnelse

I statsbudsjettet for 2003, St.prp. nr. 1 (2002-2003), ble det vedtatt å bevilge 10 mill. kr til Kapittel 328 Post 75 (Ny) Seilskutene.
Det ble gjort følgende vedtak:

"Komiteens flertall, alle unntatt medlemmene fra Arbeiderpartiet og Sosialistisk Venstreparti, viser til budsjettavtalen mellom regjeringspartiene og Fremskrittspartiet. Flertallet ønsker å styrke seilskipenes økonomiske grunnlag. Det har i mange år blitt bevilget mindre enn skutene trenger for å opprettholde en tilfredsstillende standard. De tre seilskutene bærer i seg mye av både historisk og kulturell verdi, som det ville være et stort tap for etterslekten å ikke få ta del i.
Flertallet mener at det er spesielt viktig å holde seilskutene på et slikt nivå at de fortsatt kan brukes. Flertallet viser til utredning om behovet for ekstraordinære tiltak. For å unngå at disse skipene går tapt eller at de må legges på land ønsker flertallet en styrking av denne posten med 10 mill. kr."

I brev av 21. februar 2002 ble Norsk museumsutvikling bedt av Kulturdepartementet om å få utredet driftsopplegg og fremtidige muligheter for skværriggerne. I sin rapport slår Skværriggutvalget fast at "Staten må ta et økonomisk ansvar ved å finansiere en betydelig del av de nødvendige ekstraordinære vedlikeholdsarbeidet og etablere en langsiktig støtte til fremtidige arbeider".
Skværriggutvalgets rapport beskriver den ganske begredelige tilstand våre engang så stolte skip er i, og anslår behovet for vedlikehold. Dette anslaget er langt større enn de 10 mill. kr som Fremskrittspartiet fikk gjennomslag for i statsbudsjettet 2003. Det er derfor fortsatt et stort udekket behov for midler til det ekstraordinære vedlikeholdsarbeidet.
Det ville være en skandale om våre seilskuter "Christian Radich", "Sørlandet" og "Statsraad Lehmkuhl" skulle gå tapt.