Begrunnelse

Langs hele kysten av Nord-Norge går det ene verftet etter det andre konkurs på grunn av Regjeringens politikk. Kaarbøverkstedet as var i flere tiår en viktig leverandør av verksted-, vedlikehold- og reperasjonstjenester for Forsvaret. Rammene for driften av verftet ble lagt i samarbeid med Forsvaret selv, og både Forsvaret og verftet hadde på plass systemer og rutiner som fungerte svært godt. Samarbeidet var tett, og Kaarbøverkstedet as ble sett på som en del av den norske forsvarsberedskapen i Nord-Norge. Da Norge skrev under EØS-avtalen ble samarbeidet avviklet, og de siste årene har ikke Kaarbøverkstedet AS eller andre verksted i Nord-Norge hatt særlig med oppdrag fra Forsvaret. En av grunnene til dette er at oppdrag over 200 000 kr må ut på anbud i Norge. Hvor mye slepe- og transportutgiftene for å få et slikt oppdrag utført blir tatt med i beregningen er usikkert. Det som er sikkert er at når det gjelder store oppdrag, går de til utlandet, selv om EU-landene er avslørt for sterk subsidiering av bygging og vedlikehold av norske båter. Forsvaret er blitt en svært dårlig kunde. Denne utviklingen har vært avgjørende for at det store verkstedet og hjørnesteinsbedriften i Harstad i dag ligger med brukket rygg, sammen med andre verksteder i Nord-Norge. Mange mener denne utviklingen er forutsatt av stortingsflertallet og regjeringene de siste årene, og er et ønsket resultat av EØS-avtalen, mens andre mener dette er kjensgjerninger stortingsrepresentantene og regjeringsmedlemmene burde visst bli et resultat av EØS-avtalen. Resultatet er uansett at den norske beredskapen og det norske Forsvaret er svekket.