Begrunnelse

I Norge er det etablert i overkant av 100 fyllestasjoner for LPG-gass for biler, det er investert anslagsvis 120 millioner kroner av mindre selvstendige foretak. Fyllestasjonene og verksteder for ombygging av biler til gassdrift sysselsetter om lag 150 årsverk kun dedikert til dette formål. Svært mange av de bilene som i dag bruker LPG er biler som bruker mye drivstoff, men som ved å gå over på LPG reduserer drivstoffkostnadene, og ikke minst bidrar endringen av å gå over fra bensin til gass at bilene blir svært mye mer miljøvennlig. Regjeringens forslag om å implementere ECE Regulativ 115 vil innebære at svært mange biler ikke lenger vil kunne gjøres om slik at de kan kjøre på gass, blant annet fordi de pr. i dag ikke er typegodkjent i EU i tillegg til at mange av bilene som i dag er godkjente ikke vil oppfylle kravene i regulativ ECE 115. Det er også noe spesielt at Norge mener at man ikke har noen problemer med å innføre et direktiv som ingen andre land i Europa foreløpig klarer å gjennomføre.
Men kanskje statsråden egentlig ikke ønsker at biler i Norge skal ha mulighet til å gå på LPG fordi dette ikke er en ønsket utvikling, på tross av alle festtalene om at vi må ta i bruk mer av gassen i Norge. Det er jo interessant å vite om statsråden syns det er helt i orden at alle de som har investert i ca. 100 LPG fyllestasjoner skal risikere å tape store penger fordi det ikke lenger blir mulighet til å fortsette å bygge om biler til gassdrift.