Begrunnelse

Veien i havet, Atalanterhavsveien på Nordmøre i Møre og Romsdal, er en av flere vegstrekninger som kan få status som Nasjonal turistveg. Statens vegvesen skal ifølge Romsdals Budstikke 10. september bruke 35 millioner kroner for å gjøre veien enda mer attraktiv enn den allerede er for både beboere og turister. Planen er å bygge en "svevende" sti i terrenget, servicebygg, kiosk og toaletter. Folk skal kunne sette fra seg bilen og vandre langs havkanten. Alt dette er positivt.
Selv om det i dag er svært trafikkfarlig på bruene, og skilting forteller at fiske fra bruene er forbudt, foregår dette i stort omfang. Beboere og lokalpolitikere er redd for at det skal skje en alvorlig ulykke på bruene, da det har vært nær på mange ganger. Mange mener det er bare spørsmål om tid før noen kan bli drept på bruene. Det som har opptatt lokalpolitikerne for å unngå ulykker, er å få adskilt fiskere og turgåere fra biltrafikken spesielt over Hulvågbruene. Det vil si, bygge gangveger eller fiskebruer i området. Det vises til at i storsatsingen fra Nasjonal Turistveg er det ikke lagt opp til at myke trafikanter/fiskere skal bort fra vegbanen.
Ifølge Tidens Krav lørdag 13. september bekrefter delprosjektleder for Atlanterhavsveien Grete Kongshaug at bygging av fiskebru ikke inngår i turistveiprosjektets egne tiltak. Hun sier også at det ikke er aktuelt å øke Statens vegvesen sitt engasjement for å få på plass en fiskebru. Hun ønsker andre aktører velkommen til å få på plass et spleiselag for å få etablert en slik bru.
I dette fantastiske prosjektet kan det tyde på at Statens vegvesen prioriterer det visuelle fremfor trafikktrygging. At Statens vegvesen i denne saken skyver fra seg ansvaret for trafikksikkerheten til både turister og innbyggerne, ser jeg på som svært alvorlig.