Begrunnelse

Som ledd i oppgraderingen av Rv. 156, Nesoddtangen terminal, investeres det 55 mill. kr i nytt trafikknutepunkt. Likevel presterer man å halvere antall innfartsparkeringsplasser ved terminalen. Under anleggsperioden har kaia vært stengt for av- og påstigning med bil, og eldre og bevegelseshemmede som blir bragt og hentet er henvist til park-and-ride 100-150 meter unna i en bratt stigning. Dersom park-and-ride-plassene plasseres langt fra kaiområdet, og på en slik måte at det blir store høydeforskjeller til og fra brygga, vil bevegelseshemmede få store problemer. Løsninger som sikrer direkte adkomst for bevegelseshemmede må på plass, slik at de som har behov for det enkelt kan forflytte seg rett fra båt til bil. Staten risikerer å ha investert dyrt i en terminal som tar seg pent ut, men som forringer trafikantenes muligheter for å kombinere innfart med bil med kollektivtilbud. Statsråden må forsikre seg om at dette hensynet og hensynet til fullgod universell utforming ivaretas på en fullgod måte.