Begrunnelse

Skagerrak trafikkeres hvert år av mer enn 14 000 lasteskip og 7 000 tankskip. Opposisjonspartiene Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti og Venstre uttrykte derfor i merknader til statsbudsjettet 2009 sterk bekymring over regjeringens manglende satsing på oljevernberedskap, og påpekte at det var nødvendig å ha et apparat med kort responstid og moderne utstyr for å bekjempe akutt forurensning, dersom uhellet først er ute. De rød-grønne partiene hevdet derimot at de systematisk hadde styrket oljevernberedskapen, og avfeide opposisjonspartienes velbegrunnede bekymring. Så kom Full City-havariet, og pipen fikk en annen lyd. Advarslene hadde det imidlertid ikke vært noe mangel på. Kystverket ferdigstilte en rapport om oljevernberedskap i 2005. Den viste at oljevernberedskapen i Norge er altfor dårlig, og at beredskapen burde styrkes med til sammen 120 millioner kroner i 2006 og 2007. Fiskeri- og kystminister Helga Pedersen valgte imidlertid å hemmeligholde rapporten, til tross for at FrP ønsket den utlevert.
Stortinget har nylig behandlet et representantforslag fra Fremskrittspartiet om forsterket oljevernberedskap, nemlig Dokument 8:13 S (2009-2010). I forslaget tok vi til orde for 1. en handlingsplan for forsterket oljevernberedskap, 2. en slepebåtkapasitet langs hele norskekysten med en normal responstid på 6 timer og maksimalt 12 timer basert på seilingsleden langs kysten, 3. en oversikt over hvorvidt det er tilstrekkelig depotdekning, utstyr og tilstand på materiellet so sikrer ønsket beredskapsnivå ved alle kyststrekninger, og 4. en grundig ekstern evaluering av oljevernarbeidet og oljevernberedskapen i forbindelse med "Full City"-havariet utenfor Langesund i Telemark. Sistnevnte FrP-forslag fikk støtte av Høyre og KrF. Forslagene om depotdekning og responstid ble støttet av KrF, og FrP bel stående alene om forslaget om handlingsplan for forsterket oljevernberedskap. Regjeringspartiene Arbeiderpartiet, Sosialistisk Venstreparti og Senterpartiet avviste samtlige forslag.