Begrunnelse

I Avisa Nordland den 3. mai d.å. står det bl.a. om episoden: "To barn på to og fire år ante fred og ingen fare da helikopteret kom over hustaket. Ifølge øyenvitne holdt helikopteret svært lav høyde og fløy frem og tilbake i flere minutter før det landet på eiendommen. Da var et hagebord løftet opp, fraktet 18 m og til slutt slått i stykker mot fjøsveggen av den kraftige rotorvinden." I samme avis uttaler Fjelltjenesten følgene: "Fjelltjenesten avbrøt jervetellingen de var ute på da de oppdaget de to snøscootere i Kjølvikdalen. Utmarkskonsulent i fjelltjenesten koordinerte flygningen. - Vi forsøkte å stoppe scooterne for å snakke med dem på fjellet, men lykkes ikke med det. Derfor fulgte vi etter til Holtan. Men jeg vil ikke si at flygingen var farefull. Fløy dere for lavt og under høyspentlinja i Kjølvikdalen? - Det vil jeg ikke kommentere."
I Avisa Nordland den 4. og 5. mai d.å. sier piloten følgende: "Piloten bekrefter store deler av det hendelsesforløp scooterkjørere og øyenvitnet beskrev i AN onsdag. Under linja. - Det er riktig at vi fløy lavt og gjentatte ganger over og rundt eiendommen. Det er også riktig av vi lå nært snøscooteren da vi forsøkte å stanse dem, sier piloten. Han innrømmer også å ha fløyet under høyspentlinja i Kjølvikdalen. - Jeg hadde valget mellom å forflytte helikopteret over eller under linja. Jeg tok et valg og det ble under, sier piloten og anslår at høyden fra bakken og opp til linja var 30 m." I Avisa Nordland den 5. mai d.å. står det følgende: "Luftfartstilsynet inndrar umiddelbart det svenske helikopterselskapets flytillatelser i Norge på bakgrunn av scooterjakten på Fauske. I samme utgave av Avisa Nordland sier Luftfartstilsynets direktør Heine Richardsen følgende: "Han stiller seg i tillegg svært kritisk til naturoppsynets opptreden 14. april. - Jeg er svært oppgitt over at oppdragsgiverne ikke ser disse perspektivene, sier Heine Richardsen. Luftfartstilsynet ser ikke at SNO kan fly lavere enn minimumshøyden uten å ha tillatelse til dette. Det hadde de ikke. Det er heller skjerpende, sier luftfartsdirektøren. Han bekrefter til Avisa Nordland at Luftfartstilsynet med jevne mellomrom får meldinger om det han beskriver som cowboyflygning med helikopter. - Vi har sett oss lei på dette. I denne saken er det både vitner og beskrivelsen i AN vi ikke har noen grunn til å betvile, sier Hein Richardsen."
Det er åpenbart at helikopterpiloten brøt regelverket, men det er svært betenkelig at SNO, Fjelltjenesten promoterer det som Avisa Nordland kaller "Cowboy" opptreden.