Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:775 (2017-2018) Innlevert: 23.01.2018 Sendt: 23.01.2018 Besvart: 31.01.2018 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen
Ruth Grung (A): I budsjettforliket for 2018 fikk Venstre inn at "Stortinget ber regjeringen sikre at Enovas mandat omfatter utbygging av landstrøm for cruiseskip i kommunal eller privat regi". Enova har nå utlyst ny søknadsrunde uten å ta med disse føringene.Vil ministeren sørge for å endre utlysningen til Enova, slik at budsjettforliket og Stortingets vilje blir fulgt opp?
Ola Elvestuen: Regjeringen er opptatt av å legge til rette for landstrøm i flere norske havner. Dette kan både bidra til reduserte klimagassutslipp og bedre luftkvalitet lokalt. For få år siden var det kun enkelte havner som hadde landstrøm tilgjengelig. Siden 2016 har Enova gjennomført fire søknadsrunder og tildelt over 370 mill. kroner i støtte til totalt 60 landstrømprosjekter.Regjeringen vil sikre Enova som et viktig virkemiddel i klimapolitikken og videreføre Enovas mulighet til å støtte omstilling til lavutslippsteknologi i alle sektorer. I avtalen med Enova er det tatt inn særlige vilkår om at Enova skal bidra til utvikling av drivstoffinfrastruktur for utslippsfri land- og sjøtransport, herunder elektrisitet og hydrogen. Departementet har dermed sikret at Enova har mandat som omfatter landstrøm for cruiseskip i kommunal og privat regi.Enova har fulgt opp avtalen med departementet ved å utlyse konkurranse om utbygging av landstrøm. Konkurranse som virkemiddel sikrer at de prosjektene som har størst reduksjon i klimagassutslipp per støttekrone blir prioritert. Denne tilnærmingen gjør at vi får størst mulig klimakutt per støttekrone, og at det går kortest mulig tid før det blir vanlig å koble skip til landstrøm når de ligger i havn. Gjennom konkurransemodellen kan Enova også gi høyere støtteandel enn ved søknadsbaserte programmer. Innehavere av cruiseskiphavner kan delta i konkurransen på linje med andre aktører.Vedtaket representanten Grung viser til ble fattet i Stortinget rett før jul. Ansvaret for Enova ble flyttet over til Klima- og miljøministeren for en uke siden. I den videre oppfølgingen vil jeg forholde meg til Stortingets vedtak. Dette vil skje innenfor rammene for Enovas mandat.